Rocznik Kierowcy 2026

Rocznik Kierowcy 2026

Sprawdzony podręcznik dla kierowców ciężarówek w poręcznym formacie kieszonkowym obejmuje praktyczne tematy i przepisy z zakresu transportu, prawa i materiałów niebezpiecznych – teraz także w wersji cyfrowej.

Nowe przepisy dla kierowców oraz wiele przydatnych informacji o pojazdach i ruchu drogowym – opracowane i zebrane przez

Wszystkie treści Rocznika Kierowcy są dostępne w 10 językach i wymienione poniżej na tej stronie. Treści są w pełni dostępne tylko dla użytkowników Rocznika Kierowcy PLUS lub DIGITAL po dokonaniu rejestracji. Tutaj znajdziesz więcej informacji

Wszystkie europejskie zakazy ruchu znajdziesz bezpłatnie w kategorii Zakazy ruchu ».

© 1. Ausgabe 1977, 50.Ausgabe 2026

Bestell-Nr. 27208

ISBN 978-3-949994-91-3

HUSS-VERLAG GmbH
Joseph-Dollinger-Bogen 5
80807 München
Telefon +49 (0)89/ 323 91-0
Fax-416
www.huss.de

Anzeigen: Michaela Pech / Julia Bönsch

Produktmanagement: Julia Bönsch

Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser Publikation darf ohne vorherige schriftliche Genehmigung des Verlags vervielfältigt, bearbeitet und/oder verbreitet werden. Unter dieses Verbot fallen insbesondere der Nachdruck, die Aufnahme und Wiedergabe in Online-Diensten, Internet und Datenbanken sowie die Vervielfältigung auf Datenträgern jeglicher Art.

Alle Angaben in diesem Werk sind sorgfältig zusammengetragen und geprüft. Dennoch können wir für die Richtigkeit und Vollständigkeit des Inhalts keine
Haftung übernehmen.

Titelbild/Anzeige (Handelsausgabe): KLVrent GmbH & Co. KG, Nußdorf

Herstellung: Silber Druck GmbH & Co. KG, Lohfelden

Cała zawartość tego wydania

SERVICE

Pierwsza część Rocznika Kierowcy, strony 8–32, tradycyjnie składa się z aktualnego kalendarza rocznego z dniami świątecznymi, zakazami ruchu itp.…

Seite 8

Strony 162–176 rocznika kierowcy zawierają różne informacje serwisowe: od numerów alarmowych i ograniczeń prędkości po obowiązek używania świateł…

Seite 162

UNTERWEGS

W kalendarzu w wersji drukowanej książki znajdą Państwo na stronach 8–31 ogólne zakazy ruchu w poszczególnych krajach europejskich wraz z…

Seite 33

Każdego wieczoru ten sam dylemat: kierowcy ciężarówek walczą wzdłuż niemieckich autostrad o miejsce postojowe. Kto przyjedzie za późno, nie…

Seite 38

Brak kierowców od dawna jest znanym problemem, jednak wciąż brakuje konkretnych propozycji rozwiązań. W ubiegłym roku Komisja Europejska przyjęła…

Seite 41

Gdy zimą spadają temperatury, rośnie zagrożenie spowodowane ciężkimi masami lodu i śniegu na dachach ciężarówek. W tym okresie kierowcy są…

Seite 43

Latem 2024 w Niemczech obniżono próg wagowy dla opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych. Od tego czasu również pojazdy o technicznie…

Seite 45

Po obniżeniu progu obowiązku uiszczania opłat z 7,5 do 3,5 t DMC latem ubiegłego roku dla wielu kierowców ciężarówek i zarządców flot ponownie…

Seite 47

Wraz z sukcesywnym zastępowaniem analogowego urządzenia kontrolnego na tarcze diagramowe cyfrowym tachografem od maja 2006 r. ustawodawca wiąże z…

Seite 50

Manipulacje przy cyfrowym tachografie są na porządku dziennym. Organizacje branżowe i organy państwowe od dawna postulują zatem lepsze…

Seite 55

Wymiana na inteligentny tachograf drugiej generacji (G2V2) następowała stopniowo. Od początku ubiegłego roku wszystkie ciężarówki o dopuszczalnej…

Seite 58

Od wprowadzenia tachografu cyfrowego zasady dotyczące czasu pracy, prowadzenia pojazdu i odpoczynku obowiązujące w całej UE określa rozporządzenie…

Seite 60

Przyjmując Pakiety Mobilności I i II, Parlament Europejski wprowadził liczne nowe regulacje w zakresie czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku, a…

Seite 66

Oświetlenie przednie

światła drogowe, mijania, pozycyjne światła obrysowe/postojowe reflektory przeciwmgielne kierunkowskazy, światła…
Seite 69

WIRTSCHAFTLICH FAHREN

Ekonomiczna jazda oznacza zawsze również jazdę ekologiczną i o niskim zużyciu podzespołów.

Kto przyswoi sobie taki styl jazdy, porusza się…

Seite 70

Stosując ekonomiczny i przewidujący styl jazdy, wnoszą już Państwo znaczący wkład w ochronę środowiska. Jednak Państwa codzienna praca oferuje…

Seite 78

Udana elektryfikacja drogowego transportu towarowego wymaga infrastruktury ładowania dopasowanej do potrzeb i o wysokiej wydajności. O ile w…

Seite 80

Nie tylko w segmencie samochodów osobowych producenci stawiają na silniki elektryczne, postępuje także elektryfikacja drogowego transportu towarów…

Seite 82

HVO oznacza Hydrotreated Vegetable Oil (uwodorniony olej roślinny). Paliwo wytwarzane jest z biomasy olejowej – zrównoważonych surowców…

Seite 86

SICHERHEIT

Wypadki drogowe z udziałem samochodów ciężarowych często kończą się śmiercią. Do 90 procent wszystkich wypadków wynika z błędu człowieka. Do…

Seite 88

Uwaga: roboty drogowe

Roboty na autostradach to miejsca o wzmożonej wypadkowości. Szczególnie niebezpieczne są wjazdy do strefy robót,…

Seite 91

Pierwsze czynności po wypadku

Natychmiast się zatrzymać i ocenić sytuację Zabezpieczyć miejsce wypadku (światła awaryjne, trójkąt…
Seite 93

Przeciążone pojazdy ciężarowe obciążają nie tylko infrastrukturę drogową – w szczególności mosty –, lecz także mogą prowadzić do niebezpiecznych…

Seite 95

Branża transportowa ponosi co roku miliardowe straty z powodu kradzieży ładunków. Tylko w Niemczech, jak ustalił Federalny Związek Gospodarki…

Seite 96

Parkingi dla ciężarówek mają zróżnicowany poziom bezpieczeństwa. Aby uzyskać więcej informacji na temat parkingów dla ciężarówek, prosimy…

Seite 97

W normalnych warunkach:

Przed wjazdem sprawdzić, czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa Włączyć radio i…
Seite 100

LADUNGSSICHERUNG

Podstawę wszystkich wymogów dotyczących zabezpieczenia ładunku w Niemczech stanowi § 22 rozporządzenia o ruchu drogowym (StVO): „Ładunek, w tym…

Seite 102

Wyróżnia się dwa różne rodzaje zabezpieczenia ładunku:

kształtowe zabezpieczenie ładunku oraz siłowe zabezpieczenie ładunku.

Obie metody…

Seite 104

Pasy mocujące

Stosowane pasy mocujące muszą spełniać europejską normę DIN EN 12195-2 oraz VDI 2700, arkusz 3.1, i być…

Seite 107

Deski rozporowe mają z przyczyn konstrukcyjnych maksymalną siłę blokującą (BC) 400 daN. Często jednak, jak na zdjęciu po lewej, brakuje gumowej…

Seite 109

Minimalne wymagania dotyczące pojazdu

Podłoga pojazdu czysta (besenrein) Wystarczająca liczba odpowiednich punktów mocowania zgodnie z DIN…
Seite 111

GESUNDHEIT

Powinni Państwo wiedzieć, że ...

przy niedoborze snu obniża się sprawność fizyczna i umysłowa, ponieważ organizm wytwarza…
Seite 113

Rozpoczynanie zmiany niewyspanym może być dla zawodowych kierowców szczególnie zgubne, ponieważ ich brak snu zagraża wszystkim uczestnikom…

Seite 116

Dziś to już żadna tajemnica, że regularny ruch i zbilansowana dieta pozytywnie wpływają na naszą kondycję – a tym samym na zdrowie. Dzięki…

Seite 118

Długotrwałe utrzymywanie jednej pozycji ciała, podnoszenie ciężkich przedmiotów, stres, obciążenie psychiczne i ciągłe napięcie to nie tylko…

Seite 124

Aby zbilansować dietę, nie muszą Państwo podążać za najnowszymi trendami żywieniowymi ani kierować się wyrzeczeniami i zakazami. Jeśli…

Seite 125

RECHT

Konopie indyjskie są w Niemczech obecnie zalegalizowane. Oznacza to, że uprawa i używanie produktów z konopi indyjskich w Niemczech są…

Seite 128

Dotychczas jest tak: jeśli niemieckiemu kierowcy na przykład we Włoszech zostanie odebrane prawo jazdy, w Niemczech może on mimo to nadal…

Seite 130

Przy ostatniej nowelizacji rozporządzenia o katalogu grzywien (BkatV) szczególnie wzięto na celownik sprawców przekroczeń prędkości. Mandat za…

Seite 131

Po ostatniej nowelizacji rozporządzenia w sprawie grzywien w listopadzie 2021 r. kary pieniężne za przekroczenie prędkości w części przypadków…

Seite 132

Kary pieniężne za wykroczenia drogowe w Szwajcarii są wyraźnie wyższe niż w Niemczech. Kto jednak nie został zobowiązany do zapłaty na miejscu,…

Seite 134

Kto otrzyma mandat z innego kraju UE, nie powinien go ignorować, lecz lepiej niezwłocznie zapłacić. Bo obecnie kary ze wszystkich państw UE mogą…

Seite 135

Inne kraje, inne mandaty: W innych państwach europejskich za pozornie drobne wykroczenia grożą znacznie wyższe mandaty niż u nas.

Tak więc…

Seite 137

Na autostradach i drogach ekspresowych raz po raz dochodzi do poważnych wypadków drogowych, po których tworzą się kilometrowe korki. W takiej…

Seite 139

Słona kara za manipulację tachografem

Bułgarski kierowca ciężarówki został podczas przewozu z Turcji do Niemiec skontrolowany na…

Seite 140

Czasy, gdy w naszym kraju istniały zaledwie cztery kategorie prawa jazdy, dawno minęły. Również minęły czasy, w których posiadanie kategorii „Zwei…

Seite 142

W celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska kierowcy pojazdów ciężarowych muszą uzyskać kwalifikację zawodową kierowcy…

Seite 146

GEFAHRGUT

Dla transportu towarów niebezpiecznych istnieją surowe przepisy, zebrane w podstawowym akcie „Europejskie Porozumienie dotyczące międzynarodowego…

Seite 148

Kierowcy przewożącemu towary niebezpieczne należy w wymaganym dokumencie przewozowym podać obowiązującą kategorię tunelu dla przewożonego…

Seite 154