Fahrer-Jahrbuch 2026

Fahrer-Jahrbuch 2026

Fjalori i provuar për drejtuesit e kamionëve në format të përshtatshëm xhepi trajton tema dhe rregullore praktike nga fushat e transportit, ligjit dhe mallrave të rrezikshme – tani edhe në versionin digjital.

Rregulla të reja për shoferët dhe shumë njohuri të vlefshme për mjetet dhe trafikun – përgatitur dhe përmbledhur nga

Të gjitha përmbajtjet e Librit Vjetor të Shoferit janë të disponueshme në 10 gjuhë dhe janë renditur më poshtë në këtë faqe. Përmbajtjet janë të lexueshme plotësisht vetëm për përdoruesit e Fahrer-Jahrbuch PLUS ose Fahrer-Jahrbuch DIGITAL pas një regjistrimi. Këtu mund të gjeni më shumë informacion

Të gjitha ndalimet evropiane të qarkullimit mund t’i gjeni falas në kategorinë Fahrverbote ».

© 1. Ausgabe 1977, 50.Ausgabe 2026

Bestell-Nr. 27208

ISBN 978-3-949994-91-3

HUSS-VERLAG GmbH
Joseph-Dollinger-Bogen 5
80807 München
Telefon +49 (0)89/ 323 91-0
Fax-416
www.huss.de

Anzeigen: Michaela Pech / Julia Bönsch

Produktmanagement: Julia Bönsch

Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser Publikation darf ohne vorherige schriftliche Genehmigung des Verlags vervielfältigt, bearbeitet und/oder verbreitet werden. Unter dieses Verbot fallen insbesondere der Nachdruck, die Aufnahme und Wiedergabe in Online-Diensten, Internet und Datenbanken sowie die Vervielfältigung auf Datenträgern jeglicher Art.

Alle Angaben in diesem Werk sind sorgfältig zusammengetragen und geprüft. Dennoch können wir für die Richtigkeit und Vollständigkeit des Inhalts keine
Haftung übernehmen.

Titelbild/Anzeige (Handelsausgabe): KLVrent GmbH & Co. KG, Nußdorf

Herstellung: Silber Druck GmbH & Co. KG, Lohfelden

Përmbajtja e kësaj botimi

SERVICE

Pjesa e parë e Vjetarit të Shoferit, faqet 8 deri në 32, tradicionalisht përbëhet nga një kalendar vjetor aktual me festa zyrtare, ndalime…

Seite 8

Faqet 162 deri 176 të Vjetarit të Shoferit përmbajnë informacione të ndryshme shërbimi, duke filluar nga numrat e emergjencës dhe kufizimet e…

Seite 162

UNTERWEGS

Në kalendarin e librit të shtypur do t’i gjeni në faqet 8 deri 31 ndalimet e përgjithshme të qarkullimit në secilin vend evropian, të shënuara me…

Seite 33

Çdo mbrëmje i njëjti dilemë: drejtuesit e kamionëve luftojnë përgjatë autostradave gjermane për një vend parkimi. Kush vjen vonë, nuk i…

Seite 38

Mungesa e shoferëve është e njohur prej kohësh, por ka vetëm pak propozime konkrete për zgjidhje. Vitin e kaluar, Komisioni Evropian miratoi…

Seite 41

Kur temperaturat bien në dimër, rritet rreziku nga masa të rënda akulli dhe bore mbi çatitë e kamionëve. Në këtë periudhë të vitit, shoferët duhet…

Seite 43

Në verën e vitit 2024 u ul kufiri i peshës për tarifën e rrugës (maut) për kamionët në Gjermani. Që atëherë, edhe automjetet me një masë totale…

Seite 45

Me uljen e pragut të detyrimit për tarifë nga 7,5 në 3,5 t peshë bruto e lejuar (PBL) gjatë verës së vitit të kaluar, për shumë drejtues kamionësh…

Seite 47

Me kalimin gradual të pajisjes analoge të kontrollit me disqe diagrami në tahografin digjital që nga maji 2006, ligjvënësi e shoqëron me…

Seite 50

Manipulimet në tahografin dixhital janë në rend të ditës. Prandaj, shoqatat dhe autoritetet kërkojnë prej kohësh mundësi të përmirësuara kontrolli…

Seite 55

Konvertimi në tahografin inteligjent të gjeneratës së dytë (G2V2) u bë gradualisht. Që nga fillimi i vitit të kaluar, të gjithë kamionët me peshë…

Seite 58

Që nga futja e tahografit dixhital, rregullimi në nivel të BE-së i kohëve të punës, drejtimit dhe pushimit përcaktohet nga Rregullorja (KE) nr.…

Seite 60

Me Paketat e Mobilitetit I dhe II, Parlamenti Evropian ka miratuar një sërë rregulloresh të reja në fushën e orareve të drejtimit dhe të pushimit…

Seite 66

Ndriçimi përpara

Dritat e gjata, dritat e shkurtra, dritat e pozicionit Dritat e përmasave/dritat e parkimit Fenerët e mjegullës…
Seite 69

WIRTSCHAFTLICH FAHREN

Drejtimi ekonomik nënkupton gjithmonë edhe drejtim miqësor ndaj mjedisit dhe me konsum të ulët të pjesëve.

Kush e përvetëson një stil të…

Seite 70

Me një stil drejtimi ekonomik dhe parashikues, ju tashmë jepni një kontribut të madh për mbrojtjen e mjedisit. Megjithatë, përditshmëria juaj e…

Seite 78

Elektrifikimi i suksesshëm i transportit rrugor të mallrave kërkon një infrastrukturë karikimi të fuqishme dhe të përshtatur sipas nevojave. Nëse…

Seite 80

Jo vetëm në segmentin e automjeteve të pasagjerëve prodhuesit po mbështeten te motorët elektrikë, por po avancon edhe elektrifikimi i transportit…

Seite 82

HVO është shkurtesë për Hydrotreated Vegetable Oil (vaj bimor i trajtuar me hidrogjen). Karburanti prodhohet nga biomasë me përmbajtje vaji –…

Seite 86

SICHERHEIT

Aksidentet rrugore me kamionë shpesh përfundojnë me pasoja fatale. Deri në 90 për qind të të gjitha aksidenteve kanë si shkak gabimin njerëzor.…

Seite 88

Kujdes, punime rrugore

Zonat e punimeve në autostrada janë vatra kryesore aksidentesh. Veçanërisht hyrjet në kantier, ku korsitë e…

Seite 91

Masat e para pas një aksidenti

Ndaloni menjëherë dhe bëni një vlerësim të situatës Siguroni vendin e aksidentit (dritat e emergjencës,…
Seite 93

Kamionët e mbingarkuar nuk e rëndojnë vetëm infrastrukturën rrugore – veçanërisht urat –, por mund të çojnë edhe në situata të rrezikshme në…

Seite 95

Industrisë së transportit i shkaktohen çdo vit humbje në miliarda euro për shkak të vjedhjeve të ngarkesave. Vetëm në Gjermani, sipas…

Seite 96

Vendparkimet për kamionë kanë nivele të ndryshme sigurie. Për informacione të mëtejshme rreth vendparkimeve për kamionë, përdorni adresat…

Seite 97

Në kushte normale:

Para hyrjes kontrolloni nëse ka mjaftueshëm karburant në rezervuar Ndezni radion dhe zgjidhni një…
Seite 100

LADUNGSSICHERUNG

Bazën e të gjitha kërkesave për sigurimin e ngarkesës në Gjermani e përbën § 22 i Straßenverkehrs-Ordnung: „Ngarkesa, përfshirë pajisjet për…

Seite 102

Dallohen dy lloje të ndryshme të sigurimit të ngarkesës:

sigurimi formësor i ngarkesës dhe sigurimi fërkimor i ngarkesës.

Të dy llojet e…

Seite 104

Rripa fiksues

Rripat fiksues të përdorur duhet të përmbushin standardin evropian DIN EN 12195-2 dhe VDI-2700 Fleta 3.1 dhe…

Seite 107

Dërrasa shtrënguese kanë, për shkak të konstruksionit, një forcë bllokuese maksimale (BC) prej 400 daN. Megjithatë, shpesh, si në figurën majtas,…

Seite 109

Kërkesat minimale për mjetin

Dysheme e karrocerisë e pastruar me fshesë Pika ankorimi të mjaftueshme dhe të përshtatshme sipas DIN EN 12640…
Seite 111

GESUNDHEIT

Duhet të dini se ...

me pak gjumë, aftësia fizike si edhe ajo mendore pëson rënie, sepse trupi i prodhon hormonet e…
Seite 113

Të nisësh turnin e punës pa gjumë të mjaftueshëm mund të jetë veçanërisht shkatërruese për shoferët profesionistë, sepse mungesa e gjumit e tyre…

Seite 116

Sot nuk është më aspak sekret se lëvizja e rregullt dhe një ushqyerje e ekuilibruar ndikojnë pozitivisht në formën tonë fizike – dhe kështu në…

Seite 118

Qëndrimi i gjatë në të njëjtin pozicion trupor, ngritja e objekteve të rënda, stresi, ngarkesa psikike dhe tensioni i vazhdueshëm nuk janë vetëm…

Seite 124

Për një ushqyerje të balancuar, nuk keni pse të ndiqni trendet më të fundit të ushqimit, as të udhëhiqeni nga privimet dhe ndalimet. Nëse…

Seite 125

RECHT

Kanabisi është tashmë i legalizuar në Gjermani. Kjo do të thotë se kultivimi dhe konsumimi i produkteve të kanabisit në Gjermani janë të…

Seite 128

Deri tani vlen: Nëse, për shembull, një shofer gjerman i hiqet leja e drejtimit në Itali, ai mund të vazhdojë megjithatë të ngasë në Gjermani.…

Seite 130

Me rishikimin e fundit të Rregullores së gjobave (BkatV) u vunë veçanërisht në shënjestër shkelësit e shpejtësisë. Kështu, gjoba për tejkalim…

Seite 131

Me rishikimin e fundit të rregullores së gjobave në nëntor 2021, sanksionet financiare për shkelësit e shpejtësisë janë dyfishuar pjesërisht.

Seite 132

Gjobat për shkelje të qarkullimit rrugor në Zvicër janë dukshëm më të shtrenjta se këtu në vend. Kujt, megjithatë, nuk iu kërkua pagesa në…

Seite 134

Kush merr një gjobë trafiku nga një vend tjetër i BE-së, nuk duhet ta injorojë, por më mirë ta paguajë pa vonesë. Sepse tashmë gjobat nga të…

Seite 135

Shtete të ndryshme, gjoba të ndryshme: Në vendet e tjera të Evropës, edhe për shkelje që duken të vogla, rrezikohen gjoba dukshëm më të larta se…

Seite 137

Vazhdimisht në autostrada dhe rrugë të shpejta ndodhin aksidente të rënda trafiku, pas të cilave formohen kolona kilometrike. Krijimi i një…

Seite 139

Ndëshkim i rëndë për manipulimin e tahografit

Një shofer kamioni bullgar u kontrollua nga Zyra Federale Gjermane për Logjistikë dhe…

Seite 140

Koha kur në vendin tonë kishte vetëm katër kategori të lejes së drejtimit ka kaluar prej kohësh. Po ashtu kanë kaluar edhe kohët kur zotërimi i…

Seite 142

Për të përmirësuar sigurinë rrugore dhe mbrojtjen e mjedisit, shoferët e kamionëve duhet të marrin kualifikimin si drejtues profesionist dhe…

Seite 146

GEFAHRGUT

Për transportin e mallrave të rrezikshme ekzistojnë rregulla strikte, të cilat janë përmbledhur në aktin bazë “Marrëveshja Evropiane për…

Seite 148

Shoferit të transportit të mallrave të rrezikshme duhet t’i komunikohet në dokumentin e detyrueshëm të transportit kategoria e tunelit që zbatohet…

Seite 154