VM-Vorstellung Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo: Das wird der neue Corsa!

Der Corsa ist das wichtigste Auto für Opel – und in Deutschland seit Jahren Marktführer in seinem Segment. Und nachdem der intern als Corsa „F“ bezeichnete Kompakte jetzt auch schon seit 2019 auf dem Markt ist, darf man mal dezent an einen Nachfolger denken. Vielleicht eher mit 80 statt 800 PS in der Basis, aber man darf ja mal träumen!

Und nachdem Renault und Hyundai mit dem R5 Turbo 3E und dem Insteroid schon mal „ultrahotte Hatches“ gezeigt haben, haut Opel zur IAA den Corsa GSE Vision Gran Turismo raus: die kompakten Abmessungen des Corsa kombiniert mit 800 PS und dem Traum von der Hauptrolle im Videospiel Gran Turismo.

Grundsätzlich gehört der Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo eher auf den Großbildschirm als auf die Straße, aber wie gesagt: Gerade Front und Heck geben durchaus einige Hinweise auf die kommende Generation des Corsa, der spätestens 2027 auf den Markt rollen dürfte. Er wird jedoch zum Ärger eingefleischter Opel-Fans kaum mit Rennreifen, gigantischem Spoiler-Ornat, Überrollkäfig und Rundstreckengenen daherkommen, aber es könnte durchaus eine heiße Version analog zum elektrischen Peugeot 208 GTI geben, die dann auch mehr als 280 PS leisten könnte – was unter heutigen Stromern so viel nicht mehr ist.

In zwei Sekunden auf 100 km/h und ein Riesenakku unterm Bauch

Die kommende Corsa-Baureihe dürfte allein elektrisch angetrieben werden – so wie die Studie des GSE Vision, die im Videospiel Gran Turismo 7 mit zwei jeweils 350 kW / 476 PS starken Elektromotoren und einer Gesamtleistung von 588 kW / 800 PS und 800 Nm einen großen Auftritt haben soll. Mit seinem 82 kWh großen Akkupaket spurtet der virtuelle Renner aus dem Stand in 2,0 Sekunden auf Tempo und schafft 320 km/h Spitze. Bitter: beim aktuellen Serienmodell wird bei Tempo 150 abgeregelt. So weit liegen Traum und Wirklichkeit manchmal auseinander. Immerhin leistet der neue Opel Mokka GSE 206 kW / 280 PS. Der erste Schritt zurück in Richtung Sportlichkeit.

Leergewicht: 1,2 Tonnen – kriegt Ihr das auch real hin?

Dazu kann der Fahrer im Gran-Turismo-Spiel eine Boostfunktion nutzen, die vier Sekunden weitere 59 kW / 80 PS beisteuert. Die beiden Elektromotoren werden von einem 82 kWh großen Batteriepaket im Unterboden gespeist. Dafür, dass die Leistung zumindest in dem Videospiel auf die Fahrbahn gelangt, sorgt eine ausgefeilte Aerodynamik mit aktiven Elementen am Heck. Durch besonders leichte Werkstoffe würde ein solches Fahrzeug nicht einmal 1,2 Tonnen auf die Waage bringen.