Karsan bringt ersten autonomen Flughafenbus Europas auf die Straße
Am Flughafen Rotterdam Den Haag ist der Passagierbetrieb mit autonomen Shuttlebussen gestartet. Zwei vollelektrische Fahrzeuge des Typs Autonomous e-ATAK des Herstellers Karsan verkehren ab sofort zwischen dem Terminal und der Metrostation Meijersplein. Der öffentliche Regelbetrieb beginnt am 1. August 2025. Die erste Fahrt fand im Rahmen einer offiziellen Eröffnungsfeier mit Projektbeteiligten und Vertretern der niederländischen Infrastrukturbehörden statt.
SAE-Level-4-Bus erstmals im Flughafeneinsatz
Die eingesetzten Fahrzeuge sind als vollwertige SAE-Level-4-Busse konzipiert. Sie fahren ohne menschlichen Fahrer an Bord und übernehmen sämtliche Fahrfunktionen autonom. Dazu zählen die Navigation im Straßenverkehr, das Ansteuern von Haltestellen sowie das Management von Fahrgastwechseln. Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit im autonomen Modus beträgt 40 km/h.
Sensorik und Technik für den Dauerbetrieb
Zur Erfassung der Umgebung verfügen die Fahrzeuge über LiDAR-Sensoren an mehreren Punkten, ein Radar an der Front, RGB-Kameras mit hochauflösender Bildverarbeitung sowie Wärmebildkameras. Die Kombination dieser Systeme ermöglicht den Einsatz bei Tag und Nacht sowie bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen.
Zulassung durch niederländische Behörden
Die autonomen Busse wurden im Vorfeld durch die niederländische Zulassungsbehörde RDW geprüft und zugelassen. Damit ist der e-ATAK das erste vollautonome, für den Passagierbetrieb auf einem europäischen Flughafen freigegebene Fahrzeug seiner Klasse.
Beteiligte Partner und Hintergründe
Der Betrieb der Busse erfolgt durch das Unternehmen DAM Shuttles. Weitere Projektpartner sind unter anderem der Verkehrsbetreiber RET, die Stadt Rotterdam, die Metropolregion Rotterdam Den Haag (MRDH), der Flughafenbetreiber RTHA sowie die Technologiepartner ADASTEC und Applied Autonomy. Karsan bringt in das Projekt Erfahrungen aus 13 autonomen Busprojekten in zwölf Ländern ein. Der Hersteller setzt neben autonomen Fahrzeugen auch auf batterieelektrische und wasserstoffbetriebene Antriebe.
