Flexis: Serienproduktion der eLCV-Reihe nimmt Fahrt auf
Flexis steht kurz vor dem Start seiner Serienfertigung für elektrisch angetriebene leichte Nutzfahrzeuge (eLCV). Wie das Unternehmen mitteilt, laufen im Werk Sandouville aktuell die letzten Vorbereitungen. In der Produktionsstätte des Renault-Konzerns wurden den Angaben zufolge bereits 320 neue Roboter installiert. Damit schafft Flexis die Grundlage für die Fertigung seiner neuen Transporterbaureihe, die aus verschiedenen Modellen für urbane Lieferkonzepte besteht.
Im Fokus stehen der Panel Van, der Cargo Van und ein sogenannter Step-In Van. Die Fahrzeuge basieren auf einer in Zusammenarbeit mit Ampere entwickelten Software-definierten Plattform (SDV), deren Produktion noch vor Jahresende anlaufen soll. Flexis nutzt dazu die bestehende Renault-Infrastruktur. Das ermögliche einen schnelleren Übergang in die Serienproduktion, ohne eigene Fertigungswerke errichten zu müssen, so das Unternehmen.
Fokus auf vernetzte Gesamtlösungen
Flexis versteht sich dabei nicht nur als Hersteller elektrischer Nutzfahrzeuge, sondern als Anbieter ganzheitlicher Lösungen für die urbane Logistik. Neben der Hardware entwickelt das Unternehmen digitale Werkzeuge und Softwareanwendungen, mit denen sich Fahrzeuge tief in die Betriebs- und Steuerungssysteme von Logistikdienstleistern integrieren lassen.
Wie das Unternehmens mitteilt, wurden die digitalen Lösungen bereits bei Pilotkunden getestet. Dabei habe man nachweisbare Vorteile erzielt. So sei es bei einem Kunden mit 30 Fahrzeugen an drei Standorten gelungen, durch präzisere Einsatzplanung über 10.000 Euro an Mehrkosten aufgrund von Kilometerüberschreitungen zu vermeiden. Ein anderer Testbetrieb reduzierte seinen Energieverbrauch durch gezielte Ladeoptimierung um 20 Prozent.
Eine zentrale Rolle spielt dabei das Customer Operations Center von Flexis in Lyon. Dort arbeitet das Unternehmen gemeinsam mit Anwendern an der Entwicklung relevanter Leistungskennzahlen. Auf dieser Basis erstellt das Team maßgeschneiderte Empfehlungen zu Wartungsintervallen, Betriebszeiten und Ladestrategien.
„Skateboard-Plattform“ als technologische Basis
Grundlage der Fahrzeuge ist eine eigens entwickelte Plattform, die laut Flexis ein Höchstmaß an Modularität und Flexibilität ermöglicht. Sie erlaubt verschiedene Aufbauvarianten und Konfigurationen direkt ab Werk. Während die Renault Group standardisierte Versionen unter den Modellnamen Trafic E-Tech, Estafette und Goelette in den Markt bringt, vertreibt Flexis weiterhin unter eigener Marke maßgeschneiderte Fahrzeuge.
Die Kontrolle über Plattform, Technologie und Skalierung liege vollständig bei Flexis, heißt es in der Mitteilung weiter. Das ermögliche eine unabhängige und zielgerichtete Weiterentwicklung. Laut Flexis-CEO Philippe Divry ist das ein entscheidender Vorteil:
„Wir sind der einzige OEM, der ausschließlich im urbanen Logistiksektor tätig ist. Das verschafft uns den Vorteil, die einzigartigen Bedürfnisse unserer Kunden in Bezug auf Daten, Skalierbarkeit und Flottenmanagement zu verstehen.“
Marktresonanz und nächste Schritte
Flexis hat nach eigenen Angaben bereits vierzehn Absichtserklärungen mit europäischen Logistikunternehmen unterzeichnet. Darunter sind bekannte Namen wie DB Schenker in Deutschland, Hived und Globaltyre in Großbritannien sowie ColisPrivé in Frankreich.
Die Produktion der ersten Fahrzeuge auf SDV-Basis soll noch in diesem Jahr starten. Die Auslieferung an erste Kunden ist für 2026 vorgesehen. Neben den eigenen Direktverkäufen wird Flexis seine Fahrzeuge auch an die Renault Group und Renault Trucks liefern, die sie über ihre eigenen Vertriebsnetze vermarkten.
Mit diesem hybriden Ansatz aus direktem Vertrieb, OEM-Partnerschaften und Softwarelösungen positioniert sich Flexis als Technologieanbieter für die urbane Logistik der nächsten Generation – mit klarem Fokus auf Nachhaltigkeit, Effizienz und digitale Integration.
