DS N°4: Elektrisch ab 45.990 Euro

Mit dem Facelift startet DS Automobiles mit dem DS 4 in eine neue Ära: Erstmals gibt es den Kompaktwagen auch als vollelektrisches Modell. Unter dem neuen Namen DS N°4 ist der elegante Fünftürer ab sofort ab 45.990 Euro bestellbar, die Auslieferungen beginnen im September. Neben dem neuen elektrischen E-Modell DS N°4 E-Tense bleibt die Antriebsauswahl groß: Auch Plug-in-Hybrid- und Vollhybrid-Varianten sind weiterhin im Angebot. Auf gänzlich unelektrifizierte Verbrenner verzichtet DS Automobiles künftig.

Innen spielt Numéro Quatre seine starken Karten mit viel Liebe zum Detail

Innen präsentiert sich der DS N°4 mit Premium-Features: beheizbare, belüftete und massierende Sitze, ein 10,25-Zoll-Digitaldisplay und ein 10-Zoll-Touchscreen mit dem neuen DS-Iris-Infotainmentsystem – inklusive ChatGPT-Integration für noch mehr Komfort. Je nach Ausstattungslinie kommen Matrix-LED-Scheinwerfer, Head-up-Display und eine intelligente E-Auto-Routenplanung samt Batterie-Vorkonditionierung hinzu.

Mit 4,40 Metern Länge bleibt der DS N°4 handlich, der Kofferraum fasst 360 Liter. Aerodynamisch setzt der Franzose auf eine nochmals optimierte Motorhaube, eine dezent tiefergelegte Karosserie und neue Luftleitelemente im Kühlergrill – alles im Dienst einer möglichst effizienten Reichweite.

Akku und Antrieb: Eher „Right-sized“

Die größte Krux von Numéro Quatre: Technisch basiert der DS N°4 auf der bekannten EMP2-Antriebsmischplattform des Stellantis-Konzerns, die für den Elektroantrieb optimiert wurde. Immerhin steigt die Leistung des E-Antriebs auf 157 kW (214 PS) – ein deutlicher Sprung gegenüber dem bisherigen Plug-in-Hybrid (115 kW/156 PS), aber für ein Premiummodell eher Right- als oversized. Entwickelt wurde der Motor im Joint Venture Stellantis-Nidec.

Allenfalls „right sized“ ist auch der Akku: Die 58,2 kWh große Batterie sorgt für bis zu 450 Kilometer Reichweite nach WLTP-Norm, real muss man im worst case eher mit 300 plus x rechnen. Geladen wird mit 11 kW (AC) oder maximal 120 kW (DC) – auch das eher Durchschnitt. Doch da der Akku so klein ist, soll der Schnellladevorgang von 20 (nicht 10!) auf 80 Prozent rund 30 Minuten dauern.

Zwei Ausstattungslinien, keine Pseudo-Offroad-Version mehr

Praktisch: Der DS N°4 bietet eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), mit der sich externe Geräte wie E-Bikes oder Camping-Equipment bequem laden lassen. Für die passende Optik stehen Lackierungen wie Perlmutt-Weiß, Kaschmir-Blau oder Perla-Nera-Schwarz zur Wahl. Dazu gibt es die Ausstattungslinien „Pallas“ und „Étoile“, die sich individuell konfigurieren lassen.