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DHL Group: Zustellung per Gondel, Seilbahn oder Boot

Der Paketdienstleister liefert Briefe und Pakete auch an schwer zugängliche Orte in der ganzen Welt aus. Wir stellen die fünf ungewöhnlichsten Zustellungen vor.

DHL Group ist in über 220 Ländern und Territorien weltweit tätig. Im Bild eine DHL-Gondel bei der Auslieferung im italienischen Venedig. Foto: DHL Group
DHL Group ist in über 220 Ländern und Territorien weltweit tätig. Im Bild eine DHL-Gondel bei der Auslieferung im italienischen Venedig. Foto: DHL Group

Mit gelben Gondeln in den engen Kanälen Venedigs, auf Deutschlands höchstem Berg mit der Seilbahn oder per Boot im weiten Niger-Delta: Die Auslieferung von Paketen in verschiedenen Regionen der Welt erfordert oft außergewöhnliche Lösungen.

Auf dem Canal Grande und der Zugspitze
So ist die Zustellung per Auto oder Fahrrad in der Altstadt von Venedig kaum umsetzbar, denn die Stadt besteht praktisch aus einem Netzwerk von Kanälen. Diese nutzt der Paketdienstleister vor Ort, um Pakete in Venedig auf dem Wasserweg mit Gondeln zuzustellen. Dabei sind die Gondeln etwas breiter als die schlanken Boote, mit denen Touristen durch die Kanäle gerudert werden, sie sind aber ein fester Bestandteil des Wasserverkehrs auf dem Canal Grande. Neben den Kanälen von Amsterdam, den Grachten, sind die Zustell-Gondeln in Venedig die einzigen, die der KEP-Dienstleister weltweit einsetzt.

Der Paketdienstleister betreibt zudem die höchste Postfiliale Deutschlands, die auf der Zugspitze in einer Höhe von rund 2.600 Metern in den Alpen liegt. Postmitarbeiter Andreas Oberauer leert den Briefkasten auf dem Bergplateau und liefert täglich Briefe und Pakete an den abgelegenen Ort per Seilbahn. Ob bei Sonnenschein oder stürmischem Wetter bringt er die Post per Zugspitzbahn zu den Restaurants und zur Aussichtsplattform. Oberauer:

„Der sagenhafte Ausblick entschädigt für vieles, auch wenn das Wetter manchmal stürmisch ist.“

Für die Zustellung in der westafrikanischen Stadt Lagos in Nigeria nutzt DHL hingegen zwei Boote. Diese verkehren täglich zwischen dem Festland von Lagos und dem südlich gelegenen Stadtviertel Victoria Island. Die Überfahrt auf dem Wasser dauert dabei rund 18 Minuten. Die Fahrt auf der Straße hingegen würde aufgrund des hohen und während der Rush Hour chaotischen Verkehrsaufkommens bis zu drei Stunden dauern.

Mit Schneeschuhen oder Solarboot
Rund 50 cm lang und 20 cm breit sind die Schneeschuhe, mit denen sich Zusteller in Regionen mit starkem Schneefall in Norwegen auf den Weg machen. In abgelegenen Gebieten, die mit normalen Zustellfahrzeugen nicht erreichbar sind, werden dann die Spezialschuhe eingesetzt, die mit Klettbändern verschlossen werden.

Und auch in Berlin sind die Zusteller auf einem solarbetriebenen Boot auf der Spree als Kapitäne im Einsatz. Kapitän Dirk Braumann:

„Unsere Kunden waren sehr amüsiert, als ich die ersten Male über den Fluss gefahren bin. Jeder ist freundlich, und ich habe noch nie erlebt, dass ein Paket ins Wasser gefallen ist!“

Weil das Boot mit Sonnenergie betrieben wird, ist es nicht nur praktisch, sondern auch umweltfreundlich.