Thermoking: Scania E-Lkw mit Frigoblock-Kältemaschinen für Dansk Cater
Bei Dansk Cater handelt es sich um ein dänisches Unternehmen, das mit einer Flotte aus über 300 Fahrzeugen landesweit Restaurants, Schulen und Universitäten mit temperaturempfindlichen Produkten beliefert. Im Rahmen der Nachhaltigkeitsstrategie möchte das Unternehmen sukzessive auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) umstellen.
Zu diesem Zweck wurden im März 2025 neue Scania Regional-Elektro-Lkw mit modernisierten und auf Elektromobilität angepassten Frigoblock EK-Kältemaschinen eingeführt.
Emissionsfreie City-Belieferung
Auf ausgewählten innerstädtischen und regionalen Strecken in und um Kopenhagen soll so nachts und tagsüber eine leise und emissionsfreie Belieferung ermöglicht werden. Die EK-Maschinen seien speziell an die Energie-, Sicherheits- und technischen Anforderungen der neuesten Elektro-Lkw-Plattform von Scania angepasst, so die Angaben.
Dazu habe Thermo King eng mit dem Fahrzeughersteller sowie dem lokalen Händler Im. Stiholt A/S zusammengearbeitet. Die Kältemaschinen seien aufgerüstet worden, um den Stromverbrauch und den Geräuschpegel zu senken und verfügen den Angaben gemäß über eine OEM-Validierung für eine nahtlose Kompatibilität mit der Lkw-Elektrik.
Die EK-Maschinen sollen die gleiche Kühlleistung gewährleisten wie die zuvor eingesetzten dieselbetriebenen Kältemaschinen. Vorteilhaft für den Lieferbetrieb in Innenstädten sei die Unterflurkonfiguration, denn diese soll dazu beitragen, die Lärmbelastung in den umliegenden Wohngebieten zu reduzieren.
„Unsere Priorität war die Emissions- und Lärmreduzierung ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit oder der Kühlleistung und damit einer Beeinträchtigung der Qualität der transportierten Güter“, so Kim Christiansen, Transportmanager bei Dansk Cater.
Transportkühlung für Foodservices
Nach Aussage von Sergio Blas Medina, Produktmanager für die Elektrifizierung von großen Lkw bei Thermo King, demonstriere die Partnerschaft mit Scania und Dansk Cater, wie vollelektrische Kühltransporte erfolgreich auf der Straße und im Realbetrieb eingesetzt werden können.
Man wolle auch weiterhin den Foodservice-Sektor auf dem Weg zur umweltfreundlichen, leistungsstarken Transportkühlung unterstützen, heißt es.