PKW

The Smarter E 2025: Alles auf DC!

Unser erster Eindruck von der Smarter E: Die Hallen sind dezent luftiger besetzt und der Markt konsolidiert sich – und für Full-Line-Anbieter wurde DC zum Muss!

Symptomatisch der Mennekes-Stand: Vorn die neue DC-Säule, die man von Charge-V integrierte, dahinter das große AC-Angebot. | Foto: G. Soller

Sonnig-gute Stimmung auf der Smarter E! Alle Messehallen sind voll und die Koppelung aller energiewendespezifischen Anbieter macht absolut Sinn, denn hier finden Profis alles vom Solarpaneel bis zur Steckdose!

Und im Gegensatz zu 2024 haben mittlerweile fast alle Anbieter von Ladetechnik DC-Säulen am Start. Die starten schlank mit wenig Platzbedarf mit 50 kW Leistung, in der Regel sind aber eher 250 bis 400 kW gesetzt, auch um die Nutzfahrzeuge abzudecken. Die gern auch am Megawattlader hängen.

Und es gibt neue Kooperationen: Mennekes übernahm das DC-Geschäft von Charge-V, während Huawei mit diversen Unternehmen digitale Kooperationen eingeht. Ebenso wie Reev mittlerweile diverse Softwarekooperationen fährt und jetzt auch gezielt Installateure und den Servuice anspricht, um digitalen Zugriff auf die Hardware zu gewähren – überall zu jeder Zeit.

Und in Halle C6 widmet man sich ausführlich dem Thema des bidirektionalen Ladens, denn die Sektorkoppelung hat noch viel ungenutztes Potenzial. So entstand dieser Artikel aus dem Strom eines Kia-EV-6-Akkus…

 

Im Laufe der Woche werden wir tiefer in die Details einsteigen – Fakt ist: Der Elektromobilität gehört die Zukunft – und das nicht mehr nur an der heimischen Wallbox, sondern mehr denn je auch im öffentlichen Raum!

Was bedeutet das?

Energieautarkie ist möglich! Die Smarter E zeigt wie – und bietet dazu wieder spannende Ansätze mit Hard- und Software. Gern mit mehr Ladeleistung denn je – wo benötigt