PV5: Kia zeigt ersten Elektro-Van für die Praxis
Die Kia Corporation hat im Vorfeld des Kia EV Day 2025 am 24. Februar im spanischen Tarragona das Design der neuen Modelle PV5 Passenger und PV5 Cargo enthüllt. Es zeigt eine gegenüber den Konzeptstudien deutlich geglättete und "normalisierte" Form, die dennoch gestalterisch komplett neue Akzente setzt, auch weil es sich um eine erstmals im Segment komplett vollelektrische Modulararchitektur und nicht wie aktuell noch üblich Multiantriebs-Plattform handelt.
Der PV5 übernimmt dennoch viele Designanleihen vom Concept PV5, der etwa 2024 auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas sowie auf der IAA Transportation im September 2024 gezeigt wurde. Er ist das erste Serienmodell im Rahmen der neuen globalen „Platform Beyond Vehicle (PBV)“-Geschäftsstrategie.
Man wolle die "Konzepte von Raum und Mobilität neu definieren", heißt es von den Koreanern, die damit im Hyundai-Konzern die Federführung im boomenden Segment der leichten Nutzfahrzeuge übernehmen. Der PV5 nutzt dabei die bewährte EV-Technologie der Marke und soll vielfältige Bedürfnisse einer breiten Kundschaft bedienen.
Die Modularität der Basis soll ein hohes Maß an Flexibilität und Individualisierung ermöglichen. Das Fahrzeug kommt somit in mehreren Konfigurationen, neben den Passenger- und Cargo-Modellen weitere Versionen, wie für spezielle Zwecke umgerüstete Varianten, die auf dem EV Day 2025 vorgestellt werden sollen. Das dedizierte EV-Design soll das Modell von traditionellen leichten Nutzfahrzeugen abheben.
„Alle Varianten verkörpern dieselben konsistenten Designwerte, die durch die Kia-Designphilosophie ‚Opposites United’ inspiriert sind“, sagt Karim Habib, Chefdesigner der Marke.
Kia PV5 Passenger: Geometrische Silhouette, große Fensterflächen, robustes Heck
Das elegante geometrische Profil des PV5 Passenger soll seine zeitgemäße Optik unterstreichen. Die niedrige Schulterlinie ermöglicht große Fensterflächen, die den Insassen eine hervorragende Sicht bieten sollen. Einen Kontrast zur Karosseriefarbe bilden die schwarzen, grafischen Einfassungen der Fenster. Die ebenfalls schwarzen, geometrischen Radhausverkleidungen und Seitenschweller verleihen der Optik ähnlich wie bei den Kia-SUV einen Offroad-Charakter.
Die Signatur und die schwarzen Akzente der Frontbeleuchtung sollen die moderne Ausstrahlung des PV5 steigern, während die Trennlinie im Profil die geometrische Silhouette verstärkt und zur kraftvollen Ästhetik beiträgt, beschreibt das Kia-Design Auch das funktional und logisch wirkende Heck soll den robusten, modernen Charakter des PBV hervorheben. Die elegant abgeschrägte D-Säulen-Linie verstärkt den Eindruck eines voluminösen Fahrzeugs.
Die Heckklappe des Passenger-Modells ist einteilig und öffnet sich nach oben. Unterhalb der Klappe greift der hintere Stoßfänger die Schutzecken des vorderen Stoßfängers auf.
Kia PV5 Cargo: Moderne Ästhetik, viel Raum, bequemer Zugang
Der PV5 Cargo zeigt in der Seitenansicht zwar das gleiche geometrische Design wie die Passenger-Variante, hat aber ein kastenförmigeres Profil, das auf die maximierte Raumeffizienz hinweist. Durch eine moderne Ästhetik mit klarer Anordnung jedes Elements soll sich das Cargo-Modell von herkömmlichen leichten Nutzfahrzeugen unterscheiden.
Wichtigster Unterschied zum PV5 Passenger ist die Hecktür mit zwei Flügeln, die sich seitlich öffnen. Das soll bessere Funktionalität und einfachen Zugang zum Be- und Entladen ermöglichen und den Laderaum individuellen Bedürfnissen anpassbar machen. Das Heckdesign ergänzt die klaren Linien der Seitenansicht und soll für eine solide und moderne Optik. Durch diesen Ansatz wurde die Ladekapazität erhöht und ein großzügigerer Innenraum geschaffen.
