VW Nutzfahrzeuge startet Auslieferung der neuen Transporter
Pünktlich zum 75. Geburtstag der Ikone Bulli hat die Markteinführung des komplett neu entwickelten VW Transporters begonnen. Das Spektrum der Baureihe umfasst 13 Karosserievarianten sowie drei verschiedene Antriebssysteme in diversen Leistungsstufen: Turbodiesel (TDI), Plug-in-Hybrid (eHybrid) und Elektroantrieb (e-Transporter). Volkswagen Nutzfahrzeuge bietet den neuen Transporter europaweit an. Beispiel Deutschland: Hier kann der Transporter Kastenwagen TDI zu Nettopreisen ab 36.780 Euro konfiguriert werden. Als eHybrid ist der Transporter-Kastenwagen ab 46.453 Euro (netto) erhältlich, als reine Elektroversion ab 46.213 Euro.
Drei Baureihen
Die neue Transporter-Generation bietet ein Plus an Raum, eine verbesserte Variabilität, eine höhere Zuladung und eine größere Wirtschaftlichkeit. Mit ihrer Markteinführung und der anstehenden Auslieferung der ersten Kundenfahrzeuge schließt Volkswagen Nutzfahrzeuge zudem die größte Transformation in der Geschichte des Bulli ab. Es gibt ihn nun in drei Baureihen für unterschiedlichste Einsatzzwecke: Transporter/Caravelle, Multivan/California und ID. Buzz/ID. Buzz Cargo.
Transporter-Variante 81 kW bis 210 kW
Das antriebstechnische Fundament des neuen Transporters bilden drei 2,0-l-TDI-Vierzylinder: Sie leisten 81 kW/110 PS, 110 kW/150 PS und 125 kW/170 PS. Die TDI sind bis zu einer Leistung von 110 kW serienmäßig an ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Der 125-kW-TDI wird stets mit einer Acht-Gang-Getriebeautomatik ausgeliefert; sie steht für den 110-kW-TDI optional zur Verfügung. Die TDI-Modelle ab 110 kW können zudem mit Allradantrieb (4Motion) bestellt werden.
Eine Systemleistung von 171 kW/232 PS stellt der mit einem CVT-Automatikgetriebe und Frontantrieb kombinierte Plug-in-Hybridantrieb zur Verfügung. In den Leistungsstufen 85, 100, 160 und 210 kW sind die e-Transporter verfügbar.
Deutlich höhere Zuladung und Anhängelast
Der neue Transporter ist als Kastenwagen, Kombi und Pritschenwagen sowie – je nach Version – mit zwei Radständen und zwei Dachhöhen konfigurierbar. In der Grundversion ist er 5.050 mm lang; das entspricht einem Plus von 146 mm gegenüber dem T6.1. Mit verlängertem Radstand ergibt sich eine Gesamtlänge von 5.450 mm. Für den Transporter-Pritschenwagen mit Doppelkabine kommt grundsätzlich der lange Radstand zum Einsatz.
Mit 2.032 mm bieten alle Varianten eine im Vergleich zu den Vorgängern um 128 mm vergrößerte Außenbreite (ohne Rückspiegel). In der Serienausführung beträgt die Höhe 1.984 mm (Normaldach); im Fall des Kastenwagens mit Hochdach sind es knapp unter 2,5 m. Je nach Version steht so zwischen 5,8 und 9,0 m3 Ladevolumen zur Verfügung. Vergrößert haben sich auch die Zuladung und die Anhängelast: Bis zu 1,33 t beträgt die maximale Zuladung, 0,13 t mehr als zuvor. Die maximale Anhängelast erhöhte sich auf bis zu 2,8 t (zuvor 2,5 t).
Ergonomischer Arbeitsplatz
Auf den Einsatz als professionelles Multitool zugeschnitten hat Volkswagen Nutzfahrzeuge den Arbeitsplatz des Fahrers. Besonders ergonomisch konzipiert wurden die Sitze. Das Spektrum reicht hier vom Vier-Wege-Sitz der Grundversionen bis hin zu optionalen Einzelsitzen mit elektrischer Acht-Wege-Einsstellung (Beifahrer: Sechs-Wege) und vierfacher Lendenwirbeleinstellung. Auf einer für den Fahrer übersichtlichen Achse angeordnet ist die neue Cockpitlandschaft. Sie besteht aus den digitalen 12“-Instrumenten („Digital Cockpit“ mit 30 cm Durchmesser) und dem 13“-Touchscreen (33 cm Durchmesser) des Infotainmentsystems. Erstmals in einem Volkswagen Nutzfahrzeug ist optional auch der Innenspiegel digital als Screen ausgeführt – vor allem für Fahrzeuge mit Trennwand ein wichtiges Feature. Mit in den Spiegel integriert ist eine Dashcamfunktion.
Drei Ausstattungen
Die Transporter sind als Grundversion „Transporter“ und als exklusive „PanAmericana“-Modelle erhältlich; der Pritschenwagen wird stets in der Grundversion ausgeliefert. Darüber hinaus sind sie als Sonderserie „Edition“ mit einer komplett individualisierten Ausstattung im Programm.
Große Serienausstattung
Volkswagen Nutzfahrzeuge hat die serienmäßige Ausstattung gegenüber der Generation T6.1 umfassend erweitert. Deutlich wird das bereits an der Grundversion des Transporters. Jetzt immer an Bord: LED-Scheinwerfer inklusive automatischer Fernlichtregulierung („Light Assist“), LED-Rückleuchten, das „Digital Cockpit“, das 13“-Infotainmentsystem (inklusive DAB+, Apple CarPlay, Android Auto und Onlineservices), ein Multifunktionslenkrad, eine elektronische Parkbremse mit Auto-Hold-Funktion, das schlüssellose Startsystem „Keyless Start“, der Regensensor, ein Spurhalteassistent („Lane Assist“), ein Notbremssystem („Front Assist“) und die Verkehrszeichenerkennung. Über diverse Schnittstellen wird das elektrische Equipment der Transporter mit Strom versorgt; dazu gehören USB-A, USB-C- und 12V-Steckdosen. Optional stehen zudem Anschlussmöglichkeiten für 230-V-Geräte zur Verfügung. Damit gibt es für jedes elektrische Gerät eine passende Stromquelle.
