Aviloo optimiert Batteriediagnose für E-Autos und Hybride

Zu einem großen Teil hängt der Wert von E-Fahrzeugen vom Zustand der Batterie ab. Vor allem beim Gebrauchtkauf sind Kunden also am Restwert der teuersten Komponente am Fahrzeug interessiert. Aviloo brachte 2020 ein Gerät auf den Markt, das Käufern und Händlern gebrauchter E-Fahrzeuge durch einen unabhängigen Batterietest den Wert des Fahrzeugs bescheinigt. Grundlegende Aussagen über den „Gesundheitszustand“ lassen sich mit der Eigenentwicklung in nur wenigen Minuten treffen. Mit der „branchenführenden Technologie“ will man den Handel mit gebrauchten E-Fahrzeugen fördern und das Vertrauen bei Käufern steigern. Nun hat das niederösterreichische Unternehmen seine als weltweiter Industriestandard bezeichnete Lösung, die 95 Prozent aller gängigen EV- und PHEV-Modelle unterstützen soll, erweitert und verspricht „noch mehr Transparenz, Sicherheit und Klarheit am Markt für gebrauchte E-Fahrzeuge“.

Neu eingeführt wird das Update am 23. Juni 2025. Mit dem Aviloo Certified-Gütesiegel zertifiziert, steht den Kunden damit eine noch aussagekräftigere Batteriediagnose zur Verfügung. Der Pressemeldung zufolge soll sich die Lösung noch deutlicher von anderen am Markt erhältlichen Auslese-Verfahren unterscheiden. Für Kunden ist das Update ohne zusätzliche Kosten verfügbar und wird für alle Test-Lizenzinhaber wie Autohändler, Flottenbetreiber und Leasingunternehmen automatisch aktiviert.

Nach drei Minuten im Briefkasten

Der nur wenige Minuten dauernde Flash Test soll nun in der Überarbeitung noch leistungsfähiger und präziser arbeiten sowie mehr Informationen über den Fahrzeugzustand bieten. Und auch die Optik wurde bei dieser Gelegenheit aufgefrischt, zur leichteren Verständlichkeit der Aviloo Preview für Experten wie Laien. Dabei wurde an der gewohnten Schnelligkeit der Diagnose nichts geändert: nach wie vor dauert es nur rund drei Minuten, bis nach dem Anstecken der Aviloo-Test-Box das Zertifikat im E-Mail-Postfach landet.

Insgesamt sechs Punkte stellt der Anbieter für das Aviloo-Relaunch heraus:

Aviloo Certified-Gütesiegel

Das Zertifikat wird nun neu mit einem neuen Qualitätssiegel versehen. Es soll – wenn keine Defekte oder Auffälligkeiten vorliegen – den risikofreien EV (Electric Vehicle)-Gebrauchtwagenkauf signalisieren und damit „Klarheit, Vertrauen und Sicherheit für alle Marktteilnehmer“ herstellen.

Genauere SoH-Angabe

Der State of Health (SoH) soll nun – aufgrund besserer Datenlage und optimierter Algorithmen – noch exakter feststellbar sein. Das liegt daran, dass die Datenbank von Aviloo seit Beginn der Datenerfassung im Jahr 2019 bis jetzt bereits stark angewachsen ist und stetig zunimmt. Das ermöglicht eine kontinuierliche und noch präzisere Analyse, die dazu beitragen kann, die maximale Sicherheit in der Batteriediagnose zu festigen. Und um zu verhindern, dass Kunden ein defektes Fahrzeug kaufen, liefert der Flash-Test einen „Red Flag“ –Report, wenn die Software „substanzielle Risiken“ feststellt.

Vergleichsmöglichkeit

Erstmals erhalten die Anwender zudem mit dem Batteriezertifikat eine Benchmarking-Übersicht. Diese zeigt an, in welcher Kapazitäts-Range die analysierte Batterie gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen liegt, also zum Beispiel mit gleichgroßen Batterien, ähnlichem Kilometerstand oder gleichem Alter.

Einblick in die Zellenlage

Mit der neuen „Heatmap“ erhalten die Nutzer außerdem Einsicht in den Zustand bis auf die Zellebene der Batterien: so werden auch hier etwa vorliegende Anomalien detektiert und das Ergebnis visualisiert. „Mögliche Defekte und ihre Position werden grafisch dargestellt“, heißt es in der Beschreibung: Das „Zellspannung-Diagramm“ zeigt auf einen Blick, wie viele und welche Zellen in welchem Maß betroffen sind. In einer intuitiven Darstellung wird der „Schwierigkeitsgrad der Anomalie“ auch für nicht-Experten klar erkennbar.

Drei Reichweiten-Angaben

Erstmals soll das Batterie-Zertifikat auch Aufschluss über die „real“ noch mögliche Reichweite des Fahrzeugs geben. Dieser Wert wird im Vergleich mit dem weltweit standardisierten, als besonders genau geltenden WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-Wert dargestellt. Mit dem WLTP Messverfahren, das zur Bestimmung von Verbrauchs- und Emissionswerten dient, wird nach bestimmten Faktoren die maximale Strecke, die das Fahrzeug mit vollständig geladener Batterie realistischerweise zurücklegen kann, ermittelt. Neben der eigenen und der WLTP-Reichweitenergebnisse zeigt die Anwendung darüberhinaus aber noch die typischen Reichweiten vergleichbarer Fahrzeuge aus der Aviloo-Datenbank an.

Schnelle Klarheit über Ergebnisse

Die im selbsterklärenden Plug-and-Play-Verfahren ermittelten Testwerte lassen sich dann laut Anbieter auch ebenso leicht und schnell auswerten. Das funktioniert über die Aviloo Preview, die eine Vorschau des Flash Tests mit den wichtigsten Ergebnissen des Batteriezertifikats grafisch übersichtlich anzeigt. Das erlaubt ein schnelles Hochladen auf Verkaufsplattformen, um die Information schnell zur Verfügung stellen zu können. Weitere Sicherheit soll das Feature dadurch geben, dass es die von Aviloo durchgeführte technische Prüfung für die Antriebsbatterie bestätigt und den unabhängig ermittelten Gesundheitszustand (SoH) des Fahrzeugs visuell darstellt, womit die Prüfung der zentralen Batteriefunktionen nachgewiesen sei.

Aviloo-CEO Marcus Berger fasst die Besonderheit der neuesten Version zusammen:

„Mit dem Batterie-Test von Aviloo wird die Batteriediagnose auf ein neues technologisches Niveau gehoben.  Mit unserem detaillierten Analyseverfahren erhalten Kunden ein genaues und unabhängiges Bild über den Gesundheitszustand ihres Fahrzeugs, was mit einem gewöhnlichen Auslesen des SoHs auf diese Art nicht möglich wäre. Denn nur Aviloo berechnet den SoH selbst und unabhängig und liest eben nicht nur einen Wert aus dem Fahrzeug aus.“

Solche Informationen geben Käufern wie Verkäufern Sicherheit und sind anscheinend tatsächlich bares Geld wert. So habe im Jahr 2024 eine internationale Studie gezeigt, dass die Verwendung solcher unabhängiger, anerkannter Batterie-Zertifikate den Gewinn von Händlern um mindestens 550 bis 1.100 Euro gesteigert habe. Berger:

„Endkunden fassen größeres Vertrauen in Remarketer, die ein Aviloo Zertifikat anbieten, und durch die gegebene Sicherheit und Transparenz ist ein größerer Prozentsatz der Endkunden zum Kauf eines gebrauchten EV bereit. Also eine Win-Win-Situation für alle Marktteilnehmer, von der am Ende alle profitieren.“