Xiaomi YU7: 200.000 Bestellungen in drei Minuten!
Xiaomi bleibt weiter im Aufwind: Nachdem man in Peking das SUV-Modell YU7 vorstellte und die Preise bekanntgab, waren nach drei Minuten bereits 200.000 Einheiten bestellt! Nach einer Stunde meldete Xiaomi 289.000 Bestellungen… Der Xiaomi YU7 tritt direkt gegen das Tesla Model Y an, das bislang Teslas stärkstes Modell in China war. Allerdings hat Tesla in den letzten Monaten Marktanteile verloren: Model Y-Verkäufe sind in China laut Car News China von Januar bis Mai 2025 um 24 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurückgegangen.
Der Preis: Knapp unter Teslas Model Y
Der Xiaomi YU7 startet ab 253.500 Yuan (ca. 30.217 Euro) für die Version mit 830 km Reichweite nach CLTC-Standard. Real dürften davon rund 500 km bleiben. Kunden können eine rückerstattbare Anzahlung von 5.000 Yuan (ca. 596 Euro) leisten, womit ihre Bestellung automatisch für sieben Tage gesichert ist. Wichtig: Der YU7 ist damit 10.000 Yuan (ca. 1.192 Euro) günstiger als das Tesla Model Y, das als meistverkauftes Auto Chinas im Jahr 2024 bei 263.500 Yuan (ca. 31.409 Euro) für die RWD-Version startet.
Wer doppelt anzahlt, wird sofort bedient: Xiaomi hat schon fertige YU7 im Vorlauf
Kunden, die schnell eine Anzahlung von 20.000 Yuan (ca. 2.384 Euro) leisten, können ihre Bestellung sofort fixieren. Diese Fahrzeuge werden bald ausgeliefert, da laut Xiaomi eine begrenzte Anzahl auslieferungsfertiger Fahrzeuge zur Verfügung steht.
Auf jede Limo könnten drei SUV kommen
Xiaomi-CEO Lei Jun rechnet mit einer dreifach höheren Nachfrage nach dem YU7 im Vergleich zum ersten Modell des Unternehmens, der Limousine SU7, die im vergangenen Jahr eingeführt wurde. In China liegt das Verhältnis SUV zu Limousine bei etwa 3:1. Auch der SU7 war respektive ist schon ein Erfolg: wurde am 28. März 2024 vorgestellt und erreichte 50.000 Vorbestellungen in nur 27 Minuten sowie knapp 90.000 Ordereingänge innerhalb von 24 Stunden. Aufgrund begrenzter Produktionskapazitäten im Xiaomi-Werk in Peking war das Modell damit faktisch für den Rest des Jahres ausverkauft. Vom Start im März 2024 bis Mai 2025 wurden laut China EV DataTracker über 272.000 Einheiten des SU7 ausgeliefert. Womit der SU7 in vier bis fünf Jahren die Millionengrenze knacken könnte.
Eigene Antriebe, langer Radstand für viel Platz im Fond
Der Xiaomi YU7 wird in drei Varianten angeboten: Standard, Pro und Max, mit Preisen zwischen 253.500 und 329.900 Yuan (ca. 30.217 bis 39.324 Euro). Alle Versionen basieren auf der sogenannten Modena-Plattform. Die Abmessungen des SUV betragen 4999 x 1996 x 1608 mm (Länge x Breite x Höhe), bei einem Radstand von 3.000 mm. Der YU7 nutzt Xiaomis 800V Hochvolt-Architektur und ist mit den hauseigenen V6S Plus-Motoren ausgestattet, die bis zu 22.000 U/min erreichen.
Der Xiaomi YU7 wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten: Standard, Pro und Max.
Die Standard-Version verfügt über eine Reichweite von 830 km nach CLTC, die sie einer 96,3 kWh großen LFP-Batterie verdankt. Real dürften davon eher 500 bis 550 km bleiben. Sie ist mit Heckantrieb und einem einzelnen Elektromotor ausgestattet, der 235 kW (315 PS) und 528 Nm Drehmoment liefert. Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft sie in 5,88 Sekunden, der Preis liegt bei 253.500 Yuan (ca. 30.217 Euro).
Die Pro-Version bietet einen Allradantrieb mit zwei Motoren – einem 130 kW starken Frontmotor und einem 235 kW-Heckmotor – und kommt so auf eine Gesamtleistung von 365 kW (489 PS). Sie nutzt ebenfalls die 96,3 kWh LFP-Batterie, allerdings reduziert sich die Reichweite leicht auf 770 km CLTC. Der Preis beträgt 279.900 Yuan (ca. 33.364 Euro).
Die Max-Version ist die leistungsstärkste Variante mit Allradantrieb und zwei Elektromotoren – 220 kW vorn und 338 kW hinten, was eine Gesamtleistung von 508 kW (681 PS) und 866 Nm Drehmoment ergibt. Sie beschleunigt in nur 3,23 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweite liegt bei 760 km CLTC, ermöglicht durch eine größere 101,7 kWh NMC-Batterie, und der Preis liegt bei 329.900 Yuan (ca. 39.324 Euro).
Bis zu 528 kW Ladeleistung – damit kann man im Idealfall binnen 12 Minuten von 10 auf 80% laden
Die Batterie unterstützt ein 5,2C-Schnellladen mit bis zu 528 kW Ladeleistung, was eine Ladung von 10–80 % in nur 12 Minuten ermöglicht – und bis zu 620 km Reichweite in nur 15 Minuten.
Für Xiaomi ist der YU7 ein weiterer Achtungserfolg, denn neben Teslas tritt das Modell auch gegen den BYD Sealion 07, den Zeekr 7X, den Onvo L60 und den Xpeng G7 an. Doch die sind teils weit entfernt von den Absatzzahlen des YU7.
Was bedeutet das?
Es ist ein bisschen wie einst beim Ford Mustang: Der Xiaomi YU7 rockt die Verkaufscharts und beschert der Marke den nächsten Höhenflug. Das Rezept ging auf: Man orientiere sich dezent am Ferrari Purosangue, biete starke elektrische Antriebe und extrem kurze Ladezeiten und preise das Ganze sehr attraktiv ein. Was den chinesischen Kunden perfekt zu munden scheint.
