transport logistics 2025: Kässbohrer präsentiert zahlreiche Neuheiten

Mit gleich mehreren Neuheiten ist Kässbohrer auf der transport logistics 2025 vom 2. bis 5. Juni in München vertreten. So zeigt der Trailerhersteller aus Achstetten bei Ulm sein multifunktionales, vorne, mittig und hinten ausziehbares Octagon-on-Containerchassis, das die gesamte Bandbreite an Containern von 20 bis 45 Fuß HC sowie eine 13.600-mm-Cargo-Box und einen 45-Fuß-Wechselbehälter transportieren kann. Mit seinem Chassisdesign bietet das Containerchassis selbst beim Transport von 20-Fuß-Containern auf der Rückseite eine passende Traktion und Gewichtsverteilung.

Europas leichtestes Tankcontainerchassis

Kässbohrer präsentiert auf der Hoffläche A5-6 (Stand 7-9) zudem das nach eigenen Angaben leichteste 20-Fuß-Tankcontainerchassis Europas. Das aus S-700-MC-Stahl gefertigt robuste Chassis ist KTL-beschichtet. Es besitzt ein Eigengewicht von 3.250 kg. Das auf große Vielseitigkeit ausgelegte K.SFH.T ist mit vier Containerverriegelungen ausgestattet. Das K.SHF.T 20 ermöglicht den Transport von 20-Fuß-Tankcontainern und bis zu 7,82 m langen Wechseltankcontainern. Der K.SHF.T ist auf Benutzerfreundlichkeit ausgelegt und verfügt über einen offenen Zugang am Heck und an den hinteren Seitenplattformen für einfaches Beladen, Sichern und Entladen, im Chassis platzierte Schlauchträger, eine Auffangwanne aus Edelstahl am Heck und hintere Seitenplattformen aus Aluminium.

Elektrischer Kühlauflieger

Kässbohrers nächste Generation elektrifizierter Kühlauflieger vom Typ K.SRI E ist mit BPW-Achsen und Thermo-King-Kühlsystemen ausgestattet, um die Kühlaggregate während des temperaturgesteuerten Transports elektrisch zu betreiben. Mit der Isolierung von Kässbohrer mit einem GRP-Panel samt einem K-Wert von 0,31 und modifizierter Luftzirkulation sorgt der e-Reefer für eine gleichmäßige Kühlung im gesamten Fahrzeug.

Darüber hinaus ermöglicht diese Technologie laut Hersteller Kraftstoffeinsparungen von bis zu 4.000 l pro Jahr und reduziert die CO₂-Emissionen um bis zu 10 t – mehr als 50 % effizienter als andere elektrifizierte Kühlfahrzeuge.