Erste Kundenerprobung des eIntouro

Der Mercedes-Benz eIntouro, der neue batterieelektrische Überlandbus von Daimler Buses, hat Anfang April seine erste Kundenerprobungsfahrt unternommen. Der seriennahe Prototyp absolvierte die rund 380 km lange Testfahrt auf der regulären Route des sogenannten Eurobus Rustexpress vom schweizerischen Bassersdorf über Zürich zum Europa-Park im badischen Rust und zurück. An Bord waren u.a. Vertreter des Schweizer Busreiseunternehmens sowie des Europa-Park. Bisher betreibt Eurobus den Rustexpress mit konventionell motorisierten Reisebussen, größtenteils von Daimler Buses.

Daimler-Buses-Marketing- und -Verkaufsleiter Mirko Sgodda: „Vor der Markteinführung müssen alle neu entwickelten Fahrzeugtypen bei Daimler Buses eine sehr umfangreiche Erprobungsphase durchlaufen. Dabei testen wir die Fahreigenschaften des Busses unter den unterschiedlichsten Bedingungen, wie kürzlich bei der Wintererprobung am Polarkreis bei bis zu –30°C. Dazu gehören aber auch ausgiebige Erprobungen in echten Kundenanwendungen. Die Testfahrt zusammen mit dem Schweizer Marktführer Eurobus ist die erste von vielen noch folgenden.“

Einsatzfeld Shuttlefahrten

Der eIntouro wird seine Weltpremiere auf der Busworld im Oktober in Brüssel feiern. Der Produktionsbeginn ist für 2026 geplant. Eines der ersten Serienfahrzeuge wird dann auf einer Linie des Rustexpress zum Einsatz kommen. Dr. Thomas Knecht, Inhaber der Knecht Gruppe, zu der Eurobus gehört: „Gemeinsam mit dem Europa-Park arbeiten wir an Konzepten, die Rustexpress-Fahrten klimafreundlicher zu gestalten. Unsere regelmäßigen Shuttleeinsätze umfassen eine einfache Streckenlänge von 200 bis 300 km mit anschließender mehrstündiger Wartezeit. Es bietet sich geradezu ideal an, diese Wartezeit zu nutzen und daher die Stecke mit elektrischen Überlandbussen zu betreiben. Der Mercedes-Benz eIntouro ist der erste elektrische Omnibus, der unsere Anforderungen an Sitzplatzzahl, Ausstattung, Fahrkomfort und Reichweite erfüllt.“

Batterien mit 414 kWh Kapazität

Die Testfahrt zeigte, dass die beiden Hochvoltbatterien des eIntouro mit einer Gesamtkapazität von 414 kWh ausreichend Reserven bieten, um die knapp 200 km langen Einzelstrecken selbst mit eingeschalteter Heizung oder Klimaanlage zu jeder Jahreszeit zurückzulegen. Zugleich zeigten sich die Teilnehmer überzeugt von den sehr leisen Fahrgeräuschen des elektrischen Antriebs. Der Reisekomfort für die Passagiere erreiche dadurch ein ganz neues Niveau, so einer der Teilnehmer.

Eurobus: Mehr als 60.000 Fahrgäste pro Jahr

Eurobus fährt von Ende März bis Anfang Januar täglich mit sieben Linien aus vielen Regionen der Schweiz ins Europa-Park Erlebnisresort – morgens hin, abends zurück. Der Europa-Park ist mit jährlich 6 Mio. Besuchern der besucherstärkste saisonale Freizeitpark der Welt. Die Eurobus-Shuttlebusse brachten im vergangenen Jahr mehr als 60.000 Besucher in den Ruster Freizeitpark.