Hyundai Inster: Im ersten Halbjahr 2025 Deutschlands meistverkaufter kleiner Stromer
Der Inster macht Hyundai Freude und taucht immer öfter im Straßenbild auf: Mittlerweile leistet der Kleine auch einen großen Beitrag zum BEV-Erfolg der Marke. Auch im Gesamtmarkt der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) zeigt der Inster weiterhin eine starke Präsenz: Im Juli 2025 erreichte er mit 1.130 Zulassungen zum dritten Mal in Folge eine Platzierung unter den Top 10 der meistverkauften BEV-Modelle in Deutschland.
„Mit dem Hyundai Inster treffen wir den Bedarf vieler Kundinnen und Kunden, die ein bezahlbares, alltagstaugliches Elektrofahrzeug mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis suchen“, sagt Ulrich Mechau, President & CEO von Hyundai Motor Deutschland und er ergänzt:
„Dass wir mit dem Inster den erfolgreichsten E-Kleinwagen Deutschlands stellen, bestätigt den Kurs unserer Elektrostrategie und bestärkt uns darin, unser Angebot weiter auszubauen.“
Neben dem Inster tragen auch der Kona Elektro und der Ioniq 5 zur Entwicklung bei. In Kürze folgen zudem der überarbeitete Ioniq 6 sowie der neue Ioniq 9, mit dem Hyundai gezielt das Geschäftskundensegment adressieren und seine Position im Flottenmarkt weiter stärken will.
Dank der stabilen BEV-Nachfrage behauptet Hyundai seine Stellung als stärkster asiatischer Importeur auf dem deutschen Markt und festigt Platz drei unter allen Importmarken. Im Juli lag der Anteil reiner Elektrofahrzeuge an den Hyundai-Zulassungen bei 29 Prozent.
Für den bisherigen Jahresverlauf ergibt sich ein BEV-Anteil von 28 Prozent – ein Plus von zehn Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Zum Vergleich: Der Gesamtmarkt kommt derzeit auf einen Elektroanteil von 17,5 Prozent.
Was bedeutet das?
Die positive Entwicklung des Inster unterstreicht den Erfolg von Hyundais Elektrifizierungsstrategie – sowohl in der Breite des Modellangebots als auch in der Akzeptanz bei privaten und gewerblichen Kundinnen und Kunden.