Zukunft Fahrrad: Nicht nur E-Autos, sondern auch E-Bikes fördern

Um die Elektromobilität der Zukunft sozial gerecht und nachhaltig zu gestalten, braucht es auch das Fahrrad, hat der Branchenverband Zukunft Fahrrad jetzt in einem Appell angemahnt. Hintergrund: Am Mittwoch stellt die Europäische Kommission einen Aktionsplan für die europäische Automobilbranche vor, der auch Kaufanreize und „Social Leasing“ für E-Autos enthalten soll. Bereits heute haben Agora Verkehrswende und Zukunft Klimasozial ein Papier zur Förderung von E-Autos veröffentlicht. 

"Eine Kaufförderung nur für E-Autos zu fordern, ist ein falsches politisches Signal. Gerade das E-Bike ist – auch auf dem Land – eine effiziente und gesunde Form der Elektromobilität sowie essenziell für das Ausbauziel der Bundesregierung für den Radverkehr. Wir fordern eine sinnvolle Elektromobilitätsförderung, die eine sozial gestaffelte Kaufförderung für kleine E-Autos verbindet mit einer Umstiegsprämie auf E-Bikes – beim Kauf, Abo oder Sharing", appelliert Wasilis von Rauch, Geschäftsführer des Verbandes. 

Das E-Bike sei mittlerweile auch ein relevanter Wirtschaftsfaktor und Deutschland ein führender Innovationsstandort und internationaler Leitmarkt für E-Bikes. Rund 13 Millionen E-Bikes wurden hierzulande bereits verkauft. Nach einem Boom in den Corona-Jahren stockt der Absatz von E-Bikes jedoch erstmalig, konstatiert der Verband. Das sei nicht nur ein Rückschlag für den Ausbau des Radverkehrs, sondern gefährde auch Umsätze und Arbeitsplätze in der Fahrradwirtschaft in Deutschland. Auch wirtschafts- und industriepolitisch wäre hier eine Beschränkung der Elektromobilitätsförderung auf das E-Auto kontraproduktiv findet der Verband.