PKW

Pirelli P Zero: Erster Serienreifen mit über 70 Prozent nachhaltigen Materialien

Der Reifenhersteller macht einen Sprung in Sachen Nachhaltigkeit und präsentiert mit dem P Zero einen ersten Serienreifen mit mehr als 70 Prozent bio-basierten und recycelten Materialien. 

Mehr als schwarz und rund: Die Pirelli-Pneus verfügen über mehr als 70 Prozent Anteil bio-basierter oder recylierter Materialien. | Foto: Pirelli

Der italienische Reifenhersteller Pirelli hat einen Meilenstein in Sachen nachhaltiger Reifen vermeldet und erstmals einen Pneu präsentiert, der zu über 70 Prozent aus bio-basierten oder recycelten Stoffen besteht. Der für Jaguar Land Rover (JLR) entwickelte P Zero wird aus Materialien wie Silica aus Reisschalen, recyceltem Stahl und FSC-zertifiziertem Naturkautschuk hergestellt. Die Zertifizierung weist eine verantwortungsvolle Bewirtschaftung der Naturkautschuk-Lieferkette von der Plantage bis zur Fabrik aus. Ab 2026 wird der Hersteller in seinen europäischen Werken ausschließlich FSC-zertifizierten Naturkautschuk verwenden, kündigte man weiter an. Der neue Reifen entstand in einer speziellen Version für JLR und wird zunächst für ausgewählte 22-Zoll-Felgen des Range Rover verfügbar sein. Die unabhängige Zertifizierungsstelle Bureau Veritas hat diese Angabe verifiziert. 

    Die Entwicklung des neuen P Zero stellte Pirellis Forschungs- und Entwicklungsabteilung vor die Aufgabe, sogenannte Ultra-High-Performance (UHP) mit einem hohen Anteil bio-basierter und recycelter Materialien zu kombinieren. Dazu zählen:

    • Recycelter Stahl: Er entsteht aus eingeschmolzenem Altmetall und behält dennoch die Eigenschaften frischen Stahls
    • Silica aus Reisschalen: Dieses Abfallprodukt der Reisverarbeitung sorgt in Laufflächenmischungen für hohe Nasshaftung
    • Zirkulärer Ruß: Er wird aus Pyrolyseöl gefertigt, das von Altreifen stammt
    • Bio-zirkuläre Polymere: Sie entstehen aus Monomeren von gebrauchtem Speiseöl oder Pyrolyseöl und ersetzen fossile Polymere
    • Bioharze: Die pflanzlichen Weichmacher optimieren beim Reifen das Gleichgewicht zwischen der Performance auf trockener und nasser Fahrbahn