Baumaschinen: Franken-Schotter setzt auf Bridgestone-OTR-Reifen
Die Franken-Schotter GmbH & Co. KG hat ihren Sitz in Treuchtlingen-Dietfurt und ist seit über 50 Jahren in der Produktion und Lieferung von Naturstein-Fertigprodukten tätig - von Fassaden, Bodenbelägen und Treppen bis hin zu Rohplatten, Rohblöcken und Schotterprodukten.
Herausforderungen für Maschinen und Reifen
Zum Unternehmen gehören vier eigene Steinbrüche und drei Natursteinwerke. Doch die starken Steigungen und schwierigen Bodenbeschaffenheiten beanspruchen die Radlader, Muldenkipper und Dumper in den Steinbrüchen, Schotter- und Asphaltmischwerken sehr.
„Eine der größten Herausforderungen sind die ungewöhnlich hohen Steigungen, die unsere radbetriebenen Baumaschinen überwinden müssen. Auch die langen Umläufe stellen besondere Anforderungen an die Bereifung unserer Fahrzeuge“, so Martin Scherer, Werkleiter bei der Franken-Schotter GmbH & Co. KG.
Man entschied sich dafür, 58 der betriebseigenen Maschinen, die jeweils eine jährliche Laufleistung von bis zu 2.000 Stunden zurücklegen, mit Bridgestone-OTR-Premiumreifen auszustatten – für Stabilität, Standvermögen, Laufleistung und Belastbarkeit, so die Angaben.
„Diese eignen sich zudem in Kombination mit den verwendeten Schutzketten ideal für unseren Betrieb“, erklärt Scherer.
Dabei kommen unterschiedliche Profile zum Einsatz: Die Muldenkipper vor Ort werden beispielsweise mit Bridgestone-VMTP-Reifen in der Dimension 24.00 R35 ausgestattet. Sie sollen mit einem besonders tiefen Laufflächenprofil eine sehr gute Traktion bieten.
Die Dumper im Steinbruch sowie in den Schotter- und Asphaltmischwerken sind mit VLTS-Reifen in der Größe 33.25 R29 versehen. Sie übernehmen den Transport der Kalksteinblöcke sowie des Schottermaterials. Die Radlader sind wiederum für die Verladung von Materialien auf Lkw zuständig und mit VSNL-, VSNT -und VSDT-Reifen ausgestattet.
„Jedes unserer OTR-Premiumprodukte bringt spezifische Leistungsmerkmale für die unterschiedlichen Fahrzeuge und Einsatzmöglichkeiten mit. Besondere Vorteile für Steinbrüche sowie im Bergbau ermöglicht hier die umfassende Auswahl unseres Portfolios für Radlader“, erklärt Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Central Europe.
Reifen-Features
Frost zufolge bietet beispielsweise der Bridgestone VSDT eine hohe Schnittresistenz an Lauffläche und Seitenwand sowie eine beständige Traktion – selbst bei 75-prozentiger Abnutzung.
Auch der VSNT punkte mit tiefem Profil und sehr guter Traktion. Der VSNL zeichne sich hingegen durch sein besonderes Felsprofil-Design, hohe Stabilität und Komfort aus.
Nachhaltigkeit und wirtschaftliche Aspekte im Blick
Eigenen Angaben gemäß ist es der Franken-Schotter GmbH & Co. KG zudem wichtig, die Auswirkungen auf Umwelt, Biodiversität und Landschaft so gering wie möglich zu halten. Man setze daher auf Partnerschaften mit derselben Mission.
Laut Scherer sei es dank technologischer und organisatorischer Fortschritte nicht nur möglich, einen positiven Einfluss auf die Umweltbilanz und die Nachhaltigkeit der Produkte zu erzielen. Zugleich leiste man damit einen Beitrag zur wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit.
