Interview Ford Pro Direktorin Claudia Vogt: Telematik hebt Effizienz und Einsatzzeit
LOGISTRA: Was bedeutet die Zertifizierung nach ISO27001 genau und welchen konkreten Nutzen haben Kunden davon?
Claudia Vogt: Diese Zertifizierung ist ein weltweit anerkannter Standard für Datensicherheit und -management. Das bedeutet also, dass wir mit unseren digitalen Ford Pro Angeboten über unabhängig geprüfte und damit robuste Sicherheitskontrollen verfügen. Unsere Kunden können sich also darauf verlassen, dass wir Datenschutz sehr ernst nehmen und Ihre Daten bei uns in guten, weil sicheren Händen sind.
Die Zuwächse bei den Ford Pro Telematik Abos sind imposant. Lässt sich mittlerweile auch etwas zu den Effekten sagen. Wirkt sich das bereits auf die Standzeiten und die Uptime aus? Wie reduzieren sich dadurch die Kosten oder Aufwände?
Grundsätzlich erhöht unser Ford Pro Ökosystem die Einsatzzeiten von Flottenfahrzeugen erkennbar. Natürlich unterschieden sich die Auswirkungen je nach Größe der Flotte, der Streckenprofile und dem Fahrverhalten. Wir haben Flottenkunden, die dank unserer digitalen Dienstleistungen und unseres mobilen Services die Ausfallzeiten Ihrer Flottenfahrzeuge um 60 Tage pro Jahr reduzieren konnten. Zudem sparen Kunden, die Ford Pro Telematics nutzen, beim Flottenverbrauch bis zu 10 Prozent, durch effizienteres Fahren sowie effizientere Routen- und Einsatzplanung.
Die Vernetzung hat viele Vorteile, aber auch Nachteile: Wie werden die Fahrzeuge etwa gegen Hackerangriffe geschützt?
Cyber-Sicherheit ist uns imminent wichtig und wir ergreifen alle notwendigen Maßnahmen, um die Daten zu schützen.
Wie lange werden die Daten der Kunden überhaupt gespeichert und wo?
Nach zwölf Monaten werden die Daten gelöscht. Wir speichern sie auf US-Servern.
Elektrifizierung und Digitalisierung gehen einher. Warum ist das digitale Flottenmanagement gerade mit E-Fahrzeugen so interessant?
Unsere Software hilft bereits beim Umstieg zur Elektromobilität. So zeigt unser E-Switch Assist anhand von Echtzeitdaten bei welchem Flottenfahrzeug der Wechsel zu einem Elektro-Modell sinnvoll ist. Zudem bietet Ford Pro E-Telematics spezielle Funktionen für vernetzte Elektro-Fahrzeuge, die zum Beispiel den Ladestatus überprüfen, die Reichweite planen oder die Vorkonditionierung einstellen, während das Fahrzeug lädt, wodurch Energie für die Antriebsbatterie gespart wird. Und mit Ford Pro Charging hilft unsere Software auch beim smarten Laden zum besten Preis oder bei der Abrechnung der Energiekosten, wenn Flottenfahrzeuge von Mitarbeitern zuhause geladen werden.
Lässt sich schon abschätzen, inwiefern der Einsatz von KI die Software weiter verbessert und den Kundennutzen noch weiter steigert, gerade im Hinblick auf vorbeugende Wartung?
Wir untersuchen, wie unsere Kunden von KI-Anwendungen profitieren und wie wir ihre Produktivität damit steigern können. Konkretere Informationen kann ich aber derzeit noch nicht geben.
Stichwort „der gläserne Fahrer“: Wie ist bisher die Resonanz von Fahrerseite? Schließlich wird man ja quasi permanent überwacht, auch etwa was den Fahrstil betrifft. Ist das Ansporn oder Demotivation?
Das liegt vor allem an der Kommunikation der Vorgesetzten. Wir haben Kunden, die beispielsweise einen Wettbewerb unter den Fahrer ausrufen: Wer am Ende des Jahres die wenigsten Verkehrsvorstöße begangen oder am sparsamsten gefahren ist, bekommt einen Preis. Super Idee, finde ich – denn so etwas spornt die Mitarbeiter auf alle Fälle an.
Wo wird Ford Pro mit seiner Telematik in fünf Jahren stehen? Wird das vernetzte Fahrzeug zum Standard?
Ja, Fahrzeugkonnektivität wird dann sicher der Standard sein. Und wir werden bis dahin unser Ford Pro Angebot weiter ausbauen und noch mehr Funktionen anbieten, die der Fahrzeuggesundheit helfen, die Fahrzeugsicherheit erhöhen, die proaktive Wartung verbessern und die Elektrifizierung unterstützen. Sprich: Wir werden das Flottenmanagement unserer Kunden weiter vereinfachen und ihre Produktivität dadurch erhöhen.
Vielen Dank für das Gespräch!
