DS Automobiles wächst in Deutschland massiv
DS Automobiles wächst massiv: Zwar immer noch von niedrigem Niveau kommend, aber so stark wie selten zuvor. Und gegen den Trend auf dem deutschen Automobilmarkt. Während das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) für den Gesamtmarkt im ersten Quartal 2025 ein Minus von 4,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ermittelte, bestätigt die Statistik DS Automobiles ein deutliches Plus von 69,2 Prozent.
2025 soll das Netz weiter wachsen und der DS N°8 zusätzlichen Schwung bringen
Mit dem DS N°8, der ab Anfang Herbst ausgeliefert wird, erwartet die Marke weitere Zulassungssteigerungen. DS investiert zudem in weitere deutsche Vertriebs- und Servicestandorte
Im Fokus steht 2025 bei DS Automobiles der Ausbau des eigenen Vertriebs- und Servicenetzes. Die aktuell rund 30 Vertriebsstandorte sollen um weitere Händler erweitert werden – auch weitere reine Service-Partner, sogenannte „Service-Légère“ Punkte, sind in Planung. DS Automobiles erreichte im ersten Quartal 2025 in der Bundesrepublik 1.147 Neuzulassungen über die (nur) rund 30 verkaufenden Standorte. Christine Schulze Tergeist, Managing Director Stellantis Premium Brands Germany, kommentierte:
„Ich freue mich sehr über den Aufwärtstrend unserer Pariser Premiummarke DS Automobiles. Bereits 2024 verzeichneten wir ein Wachstum von über 50 Prozent – und dieser Trend setzt sich nun konsequent fort. Während wir unsere Stärken weiter ausspielen und eine elegante Alternative für Gewerbetreibende bieten, steht 2025 der Ausbau unseres Vertriebs- und Servicenetzes im Fokus. Derzeit verkaufen rund 30 Standorte DS Modelle in Deutschland. Nun stehen bereits zwei weitere Verkaufs- und acht neue Service-Standorte in den Startlöchern. Dies soll die Entscheidung potentieller Käuferinnen und Käufer für ein DS Modell zukünftig weiter erleichtern.“
Wie schon im gesamten Vorjahr war die Premiummarke besonders beliebt bei Businesskunden wie Freiberuflern, Firmen und Flottenbetreibern. Den größten Anteil am Modellmix verzeichnete erneut der DS 7, der über 60 Prozent der Neuzulassungen ausmachte.
Der in Rüsselsheim montierte kompakte Crossover DS 4, der „Designed in Paris, Made in Germany“ ist, rangierte auf Platz zwei mit rund einem Drittel der Zulassungen. Auf den kleinen Premium-B-SUV DS 3 entfielen die restlichen Zulassungen. Noch nicht in der Statistik erfasst sind die ersten Verkäufe des neuen, vollelektrischen DS N°8, der ab Spätsommer bzw. Herbst 2025 ausgeliefert wird.
Maria Schiewald, Head of Marketing DS Automobiles Germany, freut sich:
„Es ist großartig zu sehen, dass unsere Produkte auf dem deutschen Markt immer mehr geschätzt werden. Mit Pariser Eleganz und Charisma bieten wir ein einzigartiges Angebot im deutschen Premiummarkt, das sich deutlich von der Konkurrenz abhebt.“
Die Ausrichtung sei laut Schiewald, klar, wobei sie sich einen Seitenhieb auf die immer stärker ins Ausland abwandernde Produktion nicht verkneifen kann:
„Wir sprechen vor allem Gewerbetreibende an und bieten mit unseren eleganten DS Modellen die idealen Begleiter. Gleichzeitig wollen wir mit dem neuen DS N°8 eine neue Kundengruppe erreichen, die E-Mobilität ohne Kompromisse bei Reichweite, Komfort und Nachhaltigkeit sucht. Denn der DS N°8 hat eine Reichweite von 749 Kilometern – und ist dabei sogar „Made in Europe“.
Was bedeutet das?
Nach dem Weggang von Carlos Tavares haben vor allem die Stellantis-Premiummarken Druck: Zwar sind sie bis 2026 durchfinanziert, müssen dann aber schwarze Zahlen und Stückzahlen liefern. Lancia tut sich hier schon sehr schwer, Alfa Romeo wächst dezent und DS tut das aktuell in Deutschland massiv: 5.000 Einheiten plus x in Deutschland bis Jahresende 2025 wären da eine starke und nötige Ansage, perspektivisch wäre fünfstellig wünschenswert.
