Das wird der neue Kia EV4
Im Vorfeld des Kia EV Day Ende des Monats in Tarragona hat die Kia Corporation jetzt das Design der beiden Karosserievarianten des Kia EV4, der Limousine und des Schrägheckmodells, enthüllt. Der neue Stromer soll die Attraktivität der Kia-EV-Palette weiter steigern und ein breites Zielpublikum ansprechen.
„Durch das Angebot sowohl einer Limousinen- als auch einer Schrägheckvariante bringen wir unseren Kunden das einzigartige Erlebnis von Modernität und Zweckmäßigkeit, das die Kia-EV-Familie auszeichnet, in einer Weise nahe, die ihren unterschiedlichen Lebensstilen und Bedürfnissen entspricht“, wirbt Kia-Chefdesigner Karim Habib.
Das Fließheckmodell biete mit der schnittigen, niedrigen Nase und der lang gestreckten Silhouette eine neue Interpretation der Limousine, die Schrägheckversion soll als wendiger, vielseitiger Allrounder fungieren. Der EV4 basiert auf der Designphilosophie „Opposites United“ (Vereinte Gegensätze) und verkörpert auf eine im Kompaktsegment neuartige Weise eine durch Kontraste erzielte Harmonie. Das will man durch dynamischen Profile unterstreichen, die scharf gezogene, charakteristische Linien mit markanten technischen Details verbinden. Man sieht das neue Modell als Kontrapunkt "in einem gleichförmigen EV-Markt", so der Hersteller.
Die markante Front zeigt bei beiden EV4-Varianten das innovative „Tigergesicht“ der Korea-Stromer. Es wird ergänzt durch vertikal ausgerichtete Scheinwerfer und die für die Marke typische „Star Map“-Lichtsignatur, die an die Darstellung von Sternbildern angelehnt sein soll. Diese Kombination will den breiten, sportlichen Stand des Fahrzeugs unterstreichen. Mit seiner glatten, stromlinienförmigen Silhouette und der niedrigen Haube interpretiert das Fließheckmodell die Limousinen-Typologie neu, finden die Koreaner. Die senkrechten Leuchtschlitze traut sich sonst auch niemand, obwohl vor allem Cadillac und Mercedes-Benz sowas schon mal pflegten.
Gespart hat man das Tigergesicht an der oberen Kante der Windschutzscheibe: Die läuft jetzt immer gerade - früher zog man sie in der Mitte nach unten, was aber für Scheibenhersteller immer extra Aufwand war...
Der charakteristische Dachspoiler bekräftigt die Ästhetik des EV4, während 19-Zoll-Felgen mit aufwändigen technischen Streifenmustern das „Opposites United“-Motto unterstreichen sollen. Zusammen sorgen diese Merkmale für einen progressiven Auftritt. Am Heck setzt die Limousinen-Version des EV4 diesen Ansatz mit einem auffälligen zweiteiligen Heckspoiler fort, der in Kombination mit vertikalen Lichteinheiten. Der klar gestaltete Stoßfänger wird an der Schnittstelle zur Heckklappe durch ein technisches Muster akzentuiert.
Schrägheck mit eigenständigem fast kombiähnlichem Charakter und robuster Ausstrahlung
Das Schrägheckmodell des Kia EV4 hat eine fast vertikale C-Säulen in kontrastierendem Schwarz und erinnert fast an einen Kombi. Die robusten Kotflügel und die markanten 19-Zoll-Felgen verleihen der Optik zusätzliche Kraft und Dynamik, während die geometrischen Muster in den unteren Karosseriebereichen die innovative Art des Fahrzeugs unterstreichen. Das Heckprofil spiegelt die kraftvollen Proportionen der Limousine wider und verleiht dem Schrägheckmodell zugleich einen ganz eigenen Charakter.
Scharf gezeichnete Linien, weit außen platzierte Rückleuchten und die abfallende Heckscheibe sorgen für ein klares, robustes Erscheinungsbild. GT-line-Versionen mit betont sportlichem Auftritt In der Ausführung GT-line verfügen beide Karosserievarianten über zusätzliche exklusive Designelemente, die sie noch dynamischer machen. Die flügelförmigen Stoßfänger vorne und hinten lassen den Kia EV4 kraftvoller und geschmeidiger wirken, während die 19-Zoll-Räder mit Dreiecksmotiv dessen futuristischen, sportlichen Charakter unterstreichen.
Was bedeutet das?
Kia legt nach: Zwischen EV3 und EV6 schiebt man jetzt die Limousinen EV4. Womit auch klar ist: Ungerade zahlen sind SUV, gerade Nummern wären „Flachbodenfahrzeuge“, wie man sie bei Audi nennt.
