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IAA Mobility 2025: Opel kündigt Race-Studie an.

Es wird heiß in München – nicht nur wegen des Spätsommers. Opel hat heute die ersten Bilder seines brandneuen Konzeptfahrzeugs veröffentlicht, das vom 8. bis 14. September auf der IAA Mobility seinen ersten großen Auftritt hinlegt.

Wie sie sehen, sehen sie wenig: Opel macht es zur IAA spannend. | Foto: Opel

Opel gibt sich geheimnisvoll: Der Name des Konzeptfahrzeuges ist noch streng geheim – wahrscheinlich unter Verschluss in einem Tresor, bewacht von Designchef Mark Adams persönlich. Aber eines verraten die Fotos schon: Dieses Concept Car trägt das GSE-Gen in sich und präsentiert die nächste Evolutionsstufe des berühmten Opel Vizor-Gesichts. Opel-CEO Florian Huettl kündigt für eine Verhältnisse ganz unbescheiden an:

„Unsere neue Studie wird den Herzschlag beschleunigen. Sie gibt erste Einblicke in die Zukunft unserer Modelle und wird mit ihrem Design Autofans weltweit um den Verstand bringen.“

Schon die vier veröffentlichten Motive lassen erkennen: Der Opel Kompass wurde nicht nur überarbeitet, sondern auf Hochglanz poliert. Im Zentrum leuchtet stolz der OPEL-Schriftzug, eingerahmt von messerscharfen Linien, horizontal wie vertikal. Ein Gesichtsausdruck, der sagt: „Ich bin da – und ich meine es ernst.“

"Rennzeichenn GG": Opel pflegt gelb und GSE 

Die GSE-Spur zieht sich durch jedes Detail. Kürzlich erst kündigte Opel an, den Mokka GSE als erstes vollelektrisches Serien-High-Performance-Modell zu bringen. Das neue GSE-Logo prangt im Konzeptfahrzeug auf einem Lenkrad, das so schlank und schnittig daherkommt, als wäre es direkt aus einem Rennwagen gefallen. Könnte auch sein, dass Opel mit dem Fahrzeug einen Hinweis auf den Einstieg in die Formel E ab der Saison 2026/2027 geben möchte.

Auch die Räder machen klar, dass hier kein Sonntagsausflug geplant ist: aerodynamisch, mit dreieckigen Elementen – ein klarer Gruß an Motorsport-Legenden wie den Opel Manta 400.

Im Innenraum geht’s ebenso kompromisslos weiter: ein futuristisch-minimalistischer Leichtbau-Fahrersitz, der aussieht, als hätte er eine eigene Pole-Position, plus ein deutlich sichtbarer Überrollkäfig. Beides signalisiert: Hier ist man auf der Rennstrecke genauso zu Hause wie im Rampenlicht der IAA.

Was bedeutet das?

Mit er neuen Studie schärft Opel sein sportliches Profil. Man darf gespannt sein, wie Stellantis das alles auf die Kette kriegt: Denn erfolgreich Rallye fuhren auch Citroën, Lancia und Peugeot. Die Löwen setzte man schon nach Le Mans um, weshalb es durchaus Sinn machen würde, Opel neben der E-Rallye mit dem Corsa auf die Formel-E zu switchen…