Auto Shanghai 2025: Lexus zeigt neuen ES

Lexus bringt einen neuen ES – jetzt auch elektrisch. Neben dem überarbeiteten Vollhybrid ES 300h (148 kW/201 PS, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb) stehen künftig auch zwei batterieelektrische Versionen zur Verfügung: der ES 350e (165 kW/224 PS, Frontantrieb) und der ES 500e (252 kW/343 PS, Allradantrieb). Die Antriebe basieren auf der neuen Lexus Global Architecture-K Plattform mit tiefem Schwerpunkt und optimierter Raumausnutzung durch die platzsparende Unterflurbatterie. Damit will Lexus im Premium-Segment der Businesslimos vom Audi A6 e-tron bis zum Volvo ES90 die Stirn bieten. Im ES 500e kommt das intelligente elektrische Allradantriebssystem DIRECT4 von Lexus zum Einsatz, das die Verteilung des Antriebsmoments kontinuierlich an den Input des Fahrers und die Straßenbedingungen anpasst. Die Verteilung zwischen Vorder- und Hinterachse kann zwischen 100:0 und 0:100 variieren, basierend auf den Sensordaten zu Beschleunigung, Radgeschwindigkeit und Lenkwinkel. Daraus ergeben sich ein stabiles Fahrverhalten und ein angenehmes Fahrgefühl.

Die Maße "explodierten" leider regelrecht

Kurz zu den Maßen: Die „explodierten“ leider regelrecht: Die Länge legte um 165 auf jetzt 5.140 mm zu, die Breite um 55 auf jetzt 1.920 mm, die Höhe um 110 auf jetzt 1.555 mm und der Radstand immerhin um 80 auf 2950 mm. Fahrwerk und Lenkung wurden neu ausgelegt, um ein stabiles, sicheres und komfortables Fahrverhalten zu gewährleisten – unterstützt von einem neuen Mehrlenkersystem an der Hinterachse und verbesserter Geräuschdämmung.

Die Ausstattung zielt dabei nicht nur auf Komfort, sondern auch auf Funktionalität: Ein digitaler Instrumentencluster (12,3 Zoll) und ein zentrales 14-Zoll-Display mit dem neuen Lexus Connect System sorgen für eine aufgeräumte Bedienung und gute Übersicht. Für E-Modelle werden Routen automatisch anhand von Ladepunkten geplant. Die dazugehörige App „Lexus Link+“ bietet darüber hinaus Funktionen wie Ferndiagnose, Ladeplanung und Fahrzeugortung – nützliche Werkzeuge für das Flottenmanagement.

Auch bei der Sicherheit wurde nachgelegt

Das Sicherheitskonzept wurde ebenfalls erweitert. Das aktualisierte Lexus Safety System+ enthält unter anderem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Kartenintegration, ein verbessertes Pre-Crash-System sowie einen neuen Fahrermonitor, der Müdigkeit oder Ablenkung erkennt. In Notfällen übernimmt das Fahrzeug automatisch die Kontrolle, warnt andere Verkehrsteilnehmer und setzt einen Notruf ab.