Vinssen: Erster Schlepper mit Wasserstoffantrieb
Diese Zertifizierung vom Korean Register stelle einen bedeutenden Meilenstein in der Entwicklung umweltfreundlicher Technologien dar, hieß es. Sie wurde durch eine Vereinbarung mit KRE initiiert, einem Unternehmen in den Bereichen Schiffsdesign, Retrofit Engineering und maritime Infrastrukturtechnik.
Das Forschungsprojekt
Das gemeinsame Forschungsprojekt der drei Organisationen stellt nach eigenen Angaben einen großen Schritt bei der Anwendung von Dekarbonisierungstechnologien auf Schiffen mit hohem Kohlenstoffausstoß, wie beispielsweise bei Schlepper, dar und fördert den Wandel der maritimen Industrie in Richtung Nachhaltigkeit.
Vinseen ist federführend bei der Entwicklung der umweltfreundlichen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebssysteme, während KRE die Basisleistung und das Layout des Schleppers entwickelt.
Der mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebene Elektroschlepper mit einer Leistung von 2.700 kW nutzt Wasserstoff als Kraftstoff und speichert den von den Brennstoffzellen erzeugten überschüssigen Strom in Batterien für den Betrieb bei geringer Last. So sei er für den künftigen Energiebedarf gerüstet, hieß es. In Szenarien mit hoher Leistung ergänze die gespeicherte Energie aus den Batterien die Leistung der Brennstoffzelle, um einen stabilen und effizienten Antrieb zu gewährleisten und Spitzenlastbetrieb zu ermöglichen.
Man biete ein praktisches und skalierbares umweltfreundliches Antriebssystem für den Hafenbetrieb an, das den Wasserstoffverbrauch auf der Grundlage des Betriebsprofils des Schleppers optimiere, so die Unternehmen. Das System sei so konzipiert, dass es aktuelle und zukünftige Umweltvorschriften erfülle und gleichzeitig eine Leistung in rauen und speziellen Meeresumgebungen biete.
Das umweltfreundliche Antriebssystem gehe zudem über die Brennstoffzellentechnologie hinaus und biete eine umfassende umweltfreundliche Lösung, die auch Batteriespeichersysteme integriere. Mit der Innovation wolle man eine zentrale Rolle bei der Dekarbonisierung der maritimen Industrie spielen und eine nachhaltige Zukunft für den globalen Seeverkehr vorantreiben, hieß es abschließend.
