Transport Logistic 2025: Leichter, stabiler, langlebiger – Lamilux peppt intermodale Tankcontainer auf
Der Hersteller Lamilux Composites präsentiert auf der Transport Logistic 2025 in München seine neuesten Lösungen für Tankcontainerverkleidungen. Das Unternehmen mit Sitz in Rehau zeigt faserverstärkte Kunststoffe, die auf die speziellen Anforderungen im intermodalen Güterverkehr zugeschnitten sind. Hohe Festigkeit, geringes Gewicht und eine besonders lange Lebensdauer – dies zeichne die Materialien aus, teilt das Unternehmen mit.
Mit dem Angebot richtet sich Lamilux insbesondere an die Betreiber von Tankcontainern, die im internationalen Verkehr unterwegs sind. Die GFK-Verkleidungen sollen den verlautbarungen zufolge besonders dort Vorteile bringen, wo mechanische Belastungen hoch und die Einsatzbedingungen anspruchsvoll sind – also etwa auf Schiffen, in der Bahn oder im Straßengüterverkehr.
Im Zentrum des Messeauftritts stehen zwei neue Werkstoffe der Hersteller für die Tankcontainerbranche entwickelt hat: Lamilux High Strength X-treme Gelcoat und Lamilux High Strength Impact Sunsation. Beide sollen sie um bis zu 400 Prozent fester sein als herkömmliche Verbundwerkstoffe. Lamilux spricht von „höchster Schlagfestigkeit“ und einer deutlich gesteigerten Schadentoleranz.
Auch beim Thema Gewicht will der Hersteller punkten. Die neuen Werkstoffe seien bis zu 70 Prozent leichter als herkömmliche GFK-Materialien, was pro Tankcontainer zu einer Reduktion von rund 40 Kilogramm führen könne. Für Flottenbetreiber bedeute dies mehr Nutzlast, weniger Kraftstoffverbrauch und damit geringere CO2-Emissionen.
Ein weiterer Aspekt: die UV-Beständigkeit. Mit Blick auf die Materialalterung hebt Lamilux hervor, dass die neuen Oberflächen selbst nach jahrelanger Nutzung ihren Glanz und ihre Farbe behalten. Das Unternehmen spricht von einer „20-mal höheren UV-Beständigkeit“ im Vergleich zu marktüblichen Materialien.
Für Flottenbetreiber entscheidend sind auch die potenziellen Einsparungen bei Wartung und Betrieb. Die hohe Lebensdauer der neuen Tankverkleidungen soll nicht nur Reparaturkosten, sondern auch Ausfallzeiten reduzieren. Dies macht sie besonders interessant für Unternehmen, die auf Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz angewiesen sind.
Neben den technischen Details betont Lamilux auch die Produktionsseite. Die faserverstärkten Verbundwerkstoffe entstehen in einem automatisierten, kontinuierlichen Fertigungsverfahren. Unternehmensangaben zufolge sorgt die Produktion auf voneinander unabhängigen Linien für kurze Lieferzeiten bei gleichbleibender Qualität. Die Produkte werden je nach Kundenbedarf als Platten- oder Rollenware geliefert, in Breiten von bis zu drei Metern.
Ein besonderes Messehighlight kündigt Lamilux ebenfalls an: Auf dem Freigelände zwischen den Hallen zeigt das Unternehmen einen komplett ausgestatteten Originaltankcontainer mit GFK-Verkleidung. Besucher können sich dort ein direktes Bild vom praktischen Einsatz der Materialien machen.
Halle B4, Stand 29.
