Skoda Elroq RS: Start ab 53.050 Euro
Die Hochvoltbatterie hat 84 kWh Brutto-Kapazität (79 kWh netto) – damit legt der Elroq RS über 540 Kilometer im WLTP-Zyklus zurück, real werden es im worst case eher 300 plus x sein. Der Elroq RS beschleunigt in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ist damit das schnellste Skoda-Modell. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Mit einer Ladeleistung von bis zu 185 kW gehört er auch beim Schnellladen zu den Spitzenreitern im Skoda-Portfolio: An einer DC-Schnellladestation lädt die Batterie in etwa 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Über AC mit 11 kW dauert eine Vollladung rund achteinhalb Stunden.
Optisch fällt das Topmodell der Baureihe durch schwarze Details an Fenstern, Spiegeln und Dachreling sowie 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Draconis-Design auf. Matrix-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten mit Kristallelementen und ein beleuchtetes Tech-Deck-Face sind serienmäßig. Das adaptive Fahrwerk (DCC) und eine Progressivlenkung sorgen für variable Fahreigenschaften, die sich über die Fahrprofilauswahl individuell anpassen lassen.
Typisch RS: Kontrastnähte in Lime-Grün
Innen bietet der Elroq RS Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und Kontrastnähten in Lime-Grün. Die Vordersitze sind beheizbar, der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar und verfügt über eine Massagefunktion. Ebenfalls serienmäßig: Sportlenkrad mit Multifunktionstasten, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, KESSY-System, 360°-Kamera, Akustikverglasung vorn, getönte Heckscheiben, Parksensoren, Navigationssystem, CANTON-Soundsystem und ein Head-up-Display mit Augmented Reality.
Hinzu kommen praktische Details wie ein ebener Ladeboden, vier USB-C-Anschlüsse und eine elektrisch öffnende Heckklappe. Bei den Assistenzsystemen sind unter anderem ein adaptiver Tempomat, Spurhalte- sowie Notfall- und Stauassistent serienmäßig im Travel Assist enthalten. Man darf gespannt sein, bei wie vielen Flotten der flotte Elroq noch ins Budget passt. Wobei der Preis das eine, die Leasingrate das andere ist...
Was bedeutet das?
Kein Serien-Skoda beschleunigte je schneller – das muss einem aber auch was Wert sein: Über 53.000 Euro für einen Kompakten sind eine Ansage. Fair, dass Skoda es gar nicht erst mit 52.880 oder 52.990 Euro probiert. Man darf gespannt sein, welchen Anteil der RS – bei Octavia und auch Enyaq gar nicht so unbeliebt – sich im Elroq erobern wird.
