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Scandlines: Testfahrt von emissionsfreier Fähre

Die Fährreederei hat ihre neue Zero Direct Emission-Frachtfähre im türkischen Marmarameer erfolgreich getestet. Sie soll bald Kurs auf den Fehmarnbelt nehmen.

Die emissionsfreie Scandlines-Frachtfähre soll auf der Puttgarden-Rødby-Route eingesetzt werden. Foto: Scandlines
Die emissionsfreie Scandlines-Frachtfähre soll auf der Puttgarden-Rødby-Route eingesetzt werden. Foto: Scandlines

Die neue Zero Direct Emission-Fähre von Scandlines hat die erste von zwei Testfahrten im türkischen Marmarameer absolviert. Zuvor hatte sie ihren Aufenthalt am Ausrüstungskai der Werft, wo die Hilfssysteme des Schiffs getestet wurden und ein gelungener Krängungsversuch stattgefunden hatte. Absolviert wurden dabei auch die sogenannten Sea Acceptance Tests (SAT).

Test unter Belastung
Auf der Fahrt testete die Werft Cemre in Zusammenarbeit mit Scandlines und unter Klassenaufsicht von Lloyd’s Register die Schiffssysteme unter Belastung. Rasmus Nielsen, VP, Fleet and Administration bei Scandlines:

„Im Laufe der zehn Tage dieser Testfahrt wurden die Batterien und die elektrischen Installationen des Schiffs getestet. Außerdem konnten wir erstmals das Antriebssystem in Betrieb sehen.“

Nun liegt das Schiff wieder am Ausrüstungskai, wo Scandlines zusammen mit der Werft, Lloyd’s Register und der dänischen Schifffahrtsbehörde testet, verifiziert und dokumentiert, ob das Schiff die geltenden Vorschriften sowie die bautechnischen Vorgaben erfüllt.

Es sei ein umfangreicher Prozess, die gesamte Ausstattung des Schiffs zu testen, mögliche Herausforderungen zu identifizieren und zu lösen sowie sicherzustellen, dass die Besatzung im Hinblick auf Betrieb und Instandhaltung des Schiffs geschult sei, heißt es von der Fährreederei.

Die Besatzung der neuen Elektro-Fähre hatte zu Hause in Rødbyhavn bereits die erste Einführung bekommen und an einer Schulung auf der Werft teilgenommen. Dabei seien unter anderem die Sicherheitsverfahren gründlich durchgegangen worden.

Stopp in Gibraltar geplant
Wenn das Schiff einsatzbereit ist, soll es an Scandlines übergeben werden und mit einem Teil der künftigen Besatzung am Ruder in Richtung Rødbyhavn in See stechen. Geplant sind ein Stopp in Gibraltar an der Südküste der Iberischen Halbinsel sowie in Brest an der französischen Westküste. Scandlines COO Michael Guldmann Petersen:

„Das wird ein sehr großer Tag für uns, wenn wir unser neues Schiff in Rødbyhavn einfahren sehen, und wir freuen uns unglaublich darauf, sie in Betrieb zu nehmen. Mit unserer ersten vollkommen emissionsfreien Fähre machen wir einen riesigen Schritt zu unserem Ziel, im Jahr 2030 ohne Ausstoß direkter Emissionen auf der Strecke Puttgarden-Rødby zu fahren.“

Die offizielle Taufe der Fähre soll später in diesem Jahr im Rahmen einer Zeremonie in Verbindung mit ihrem Einsatz auf dem Fehmarnbelt stattfinden, so Scandlines.

Emissionsfreie Frachtfähre
Länge: 147,4 Meter
Breite: 25,4 Meter
Konstruktionstiefgang: 5,30 Meter
Ladekapazität: 66 Frachteinheiten (rund 1.200 Lademeter)
Passagierkapazität: 140
Dienstgeschwindigkeit: 16/10 kn
Überfahrtszeit: 45 Minuten ab Herbst 2025
Batteriesystem: 10 MWh
Ladezeit im Hafen: 12 Minuten ab Herbst 2025
Direkte Emissionen während der Überfahrt: 0
Projektinvestition: 80 Millionen Euro