LKW

Prognose: Trailer-Absatz steht vor Aufschwung

Die Prognose von Clear International für den Zeitraum 2026 bis 2028 geht von einer steigenden Nachfrage aus, die schlussendlich sogar die historischen Spitzenwerte von 2008 und 2018 erreichen könnte.

Trailer sind das Rückgrat des europäischen Güterverkehrs. Ab 2025 wird eine Erholung sowohl des Transport- als auch des Trailermarkts auf dem Kontinent erwartet. (Foto: Schmitz Cargobull)
Trailer sind das Rückgrat des europäischen Güterverkehrs. Ab 2025 wird eine Erholung sowohl des Transport- als auch des Trailermarkts auf dem Kontinent erwartet. (Foto: Schmitz Cargobull)

Clear International hat seine Februar-Prognose 2025 für den westeuropäischen Markt für schwere Trailer veröffentlicht. Danach wird das Wachstum den Absatz bis 2027 nahe an das Niveau von 2022 heranführen.  Das Jahr 2025 dürfte sowohl in Bezug auf die westeuropäische Wirtschaft als auch auf das Zulassungswachstum von Trailern positiver ausfallen, da die Nachfrage nach zwei negativen Jahren mit einem Rückgang um insgesamt 20 % nun um mehr als 10 % steigen wird.

Senkung der Zinsen durch die EZB hilfreich

Positiv vermerkt Clear International, dass die Nachfrage nach Straßentransporten in Westeuropa (gemessen in Tonnenkilometern) nach einem Rückgang um 4 % im Jahr 2023 für 2024 gleichbleibend eingeschätzt wird – mit der Aussicht auf einen Anstieg im Jahr 2025. Allerdings haben die größten Märkte Frankreich und Deutschland noch Nachholbedarf bei der Trailerbeschaffung, während Spanien sich diesbezüglich schon 2024 stärker entwickelt hat. Eine positive Entwicklung in diesem Zusammenhang ist die Ankündigung einer weiteren Senkung des Zinssatzes durch die Europäische Zentralbank (EZB) auf 2,9 %. Weitere Länder außerhalb der Eurozone wie Vereinigte Königreich, Kanada, Schweden und die Schweiz haben ebenfalls die Zinsen gesenkt.

Clear-International-Direktor Gary Beecroft kommentiert: „Nach einem Rückgang von etwas mehr als 20 % im Zeitraum 2023/24 wird der Verkauf von Anhängern im Jahr 2025 etwas mehr als die Hälfte dieses Verlustes wieder wettmachen. In den Folgejahren wird sich der Markt in etwa auf dem erwarteten Niveau bewegen und schließlich die historischen Höchststände von 2008 und 2018 erreichen.“

Hintergrund: 77 % aller Güter in Europa werden auf der Straße transportiert, und der größte Teil dieses Anteils wird in einem Trailer befördert.