Premierenfeuerwerk auf der Busworld Europe 2025
Sechs Monate vor der Eröffnung der Busworld Europe 2025 in Brüssel wecken die ersten Ankündigungen der Aussteller bereits große Erwartungen. Sowohl die Bushersteller als auch die Zulieferer werden Innovationen von elektrischen und wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen bis hin zu Antriebssträngen der nächsten Generation oder Telematik zeigen.
Die Premieren der Bushersteller
Mit zwei großen Premieren auf der Busworld Europe verdoppelt MAN Truck & Bus seinen Fahrplan in Sachen Elektromobilität: Der MAN eCoach ist der erste vollelektrische Reisebus des Unternehmens, der als lokal emissionsfreie Alternative zum Lion‘s Coach konzipiert ist. Er bietet eine Reichweite von bis zu 500 km und Platz für mehr als 50 Fahrgäste, basierend auf den E-Truck-Batteriepacks und der Langstreckenarchitektur von MAN.
Ebenfalls Premiere feiert die zweite Generation des MAN Lion‘s City 12 E. Das vollelektrische Stadtbusmodell ist nun 500 kg leichter ist als der Vorgänger. Dank Verbesserungen beim Antriebsstrang und bei der Rekuperationsleistung ist das neue Fahrzeug bei Maximalreichweiten von bis zu 500 km für den schweren Stadtverkehr ohne mittägliches Aufladen konzipiert. Zu den weiteren Modifikationen gehören ein neugestalteter Fahrerbereich und ein neues Infotainmentsystem.
Solaris Bus & Coach wird mit dem Urbino 12 Hydrogen 2.0 die zweite Generation seines Wasserstoffbusses vorstellen. Das neue Modell zeichnet sich durch einen leichteren Rahmen, ein kompakteres und effizienteres Brennstoffzellensystem sowie eine höhere Batteriekapazität aus. Das Fahrzeug ist für den lokal emissionsfreien Stadtverkehr mit erweiterten Reichweitenanforderungen – bis zu 700 km mit einer Tankfüllung – konzipiert.
VDL Bus & Coach wird voraussichtlich eine neue Generation seiner Citea-Elektroplattform auf den Markt bringen, die sich durch eine höhere Batterieleistung, ein geringeres Fahrzeuggewicht und eine vollständig modulare Architektur für den Einsatz im Stadt- und Regionalverkehr auszeichnet.
Irizar e-mobility wird seinen Bustyp ie tram in neuer Gestaltung vorstellen – mit besserer Zugänglichkeit, verbessertem Interieur und einem neuen Schnellladesystem, das die Ladezeiten um bis zu 30 % verkürzt.
BYD hat die Europapremiere eines neuen elektrischen Stadtbusses mit Festkörperbatterietechnologie angekündigt, die die Energiedichte und thermische Stabilität erhöhen soll.
VinFast, das aufstrebende vietnamesische Unternehmen für Elektromobilität, wird auf der Busworld Europe sein Europadebüt geben – die erste vietnamesische Marke, die jemals auf der Messe ausgestellt hat. VinFast will einen 12 m langen Elektrostadtbus vorstellen, der in Vietnam bereits im Einsatz ist und eine Reichweite von 300 bis 350 km besitzt. Er wurde in Zusammenarbeit mit Pininfarina entwickelt und besitzt Siemens-Antriebstechnologie. Die Marke setzt auf eine vollständige vertikale Integration von der Batterieherstellung bis zur Endmontage und will bis 2026 in fünf EU-Märkten Fuß fassen.
Der chinesischer OEM Alfabus wird zwei Elektrobusmodelle (12 und 18 m) vorstellen, die speziell für den europäischen Markt gebaut wurden und über eine vollständige EU-Typgenehmigung verfügen. Dies ist der erneute Versuch der Marke, über die Busworld in Europa Fuß zu fassen.
Der spanische Hersteller Unvi stellt den SIL Electric vor, einen Low-Entry-Reisebus für den regionalen Linienverkehr. Mit bis zu 59 Sitzplätzen und einer Reichweite von 400 km richtet er sich an Betreiber, die Flexibilität auf mittleren bis langen Strecken benötigen.
Die Premieren der Zulieferer
ZF präsentiert die neueste Entwicklung seiner integrierten elektrischen Achse, die Motor, Umrichter und Getriebe in einer einzigen, kompakten Einheit vereint, um die Installation und Wartung zu vereinfachen.
Voith wird sein E-Drive-Portfolio um eine Lösung erweitern, die auf elektrische Fernbusse zugeschnitten ist. Außerdem stellt das Unternehmen im Rahmen seiner Multi-Energie-Strategie neue Wasserstoffkomponenten vor.
Die Actia-Gruppe wird eine aktualisierte Telematiksuite für die vorausschauende Wartung vorstellen, die es Betreibern gemischter Flotten ermöglicht, die Fahrparameter zu verfolgen, Fehler zu diagnostizieren und Wartungsarbeiten zu planen, bevor Ausfälle auftreten.
Blick in die Zukunft: Weitere Markteinführungen werden folgen
Während viele Hersteller ihre Karten bis zu den letzten Wochen vor der Busworld Europe offenhalten, nimmt die Dynamik bereits zu. Von Fortschritten bei Batterien und Wasserstoff bis hin zur E-Mobilität im Fernverkehr und softwaregesteuerter Flottenintelligenz verspricht die Busworld Europe 2025 mehr als nur eine Messe zu sein – sie soll eine Live-Demonstration dessen sein, wozu die Branche in der Lage ist.
