Mercedes-Benz Special Trucks: Kommunalfahrzeuge auf der Demopark 2025
Mercedes-Benz Special Trucks präsentiert auf der diesjährigen Demopark eine breite Palette an Fahrzeuglösungen, die auf dem Unimog basieren, einen Mercedes-Benz eActros 400 und einen Mercedes-Benz Arocs für kommunale Anwendungen.
Unter den 20 gezeigten Unimog-Geräteträgern befinden sich beispielsweise Fahrzeuge mit Mähgerät, Gießtechnik, Hacker, Sinkkastenreiniger, Kehrmaschine und Winterdienstausstattung mit Schneepflug, Streuer oder Schneefräse von verschiedenen Aufbauherstellern.
Zudem soll aus der hochgeländegängigen Baureihe ein Unimog U 5023 mit Ladekran und Selbstbergewinde in Eisenach mit dabei sein. Bei der Präsentation im Außengelände lassen sich die Fahrzeuge und ihre Funktionen live erleben, so die Ankündigung.
Unimog mit reduzierter Beladehöhe
Vorgestellt wird auch ein Unimog U 219 mit besonders niedriger Beladehöhe von unter 1,2 Meter. Die Höhe der Ladekante am Heck liegt den Angaben zufolge rund 20 Zentimeter unter der bisherigen Beladehöhe des Serien-Unimog.
Ermöglicht werde dies durch die werkseitige Tieferlegung des Fahrgestells sowie eine entsprechende Räder-Reifen-Kombination. Zusätzlich ist ein kleinerer Pritschenzwischenrahmen montiert. Auf diese Weise soll das Be- und Entladen erleichtert werden. Das Fahrzeug eigne sich besonders für Einsätze bei Bauhöfen und Kommunen. Zu sehen ist der neue Unimog U 219 mit Pritsche und Pritschenzwischenrahmen der Firma Eggers Fahrzeugbau GmbH.
Uni-Touch
Ein intuitiveres und komfortableres Handling von Anbaugeräten soll durch das neue Uni Touch-Bediensystem möglich sein. Die Mittelkonsole wurde überarbeitet, schlanker konzipiert und sei nun quer und längs verschiebbar.
Platzsparend reduziert wurde die Anzahl der Bedienelemente - durch die individuelle Belegbarkeit mit verschiedenen Funktionen und die Möglichkeit, wiederkehrende Abläufe zu speichern, so der Hersteller.
Per Touchscreen lassen sich die Einstellungen für den Arbeitseinsatz vornehmen. Der Bildschirm soll sich drehen und im Neigungsgrad verstellen lassen. Der optionale Multifunktions-Joystick verfügt ebenfalls über frei belegbare Bedienelemente und könne wahlweise in die Vorbereitung am Fahrersitz oder am Beifahrersitz eingesteckt werden.
Aufgrund der festen Verbindung mit dem Schwingsitz bewege sich der Joystick beim Auf und Ab der Sitzfederung automatisch mit – so soll der Fahrer ergonomisch arbeiten können.
Ausstattungs-Features
Weitere Elemente des neuen Bediensystems: Start-/Stopp-Taste, die den klassischen Zündschlüssel des Geräteträgers ersetzt sowie neue Türbedienfelder an der Fahrer-, Beifahrer- und der optionalen Mähtür.
Im Rahmen der neuen General Safety Regulation II (GSR) sind jetzt laut Hersteller unter anderem der Sideguard Assist, ein Frontguard Assist, ein Verkehrszeichen-Assistent, eine Rückfahrkamera und ein Warnsystem bei Reifendruckverlust serienmäßig verbaut.
Für den Winter- und Sommer-Einsatz
Für Winterdiensteinsätze auf der Autobahn hat Mercedes-Benz Special Trucks jetzt auch den eActros im Angebot. Ausgestellt wird ein vollelektrischer eActros 400, der bereits fünf Monate lang im Winterdienst bei der Autobahn GmbH in Münchberg erprobt wurde.
In diesem Zeitraum habe das Fahrzeug über 8.000 Kilometer im winterlichen Autobahnunterhaltungsdienst beim Räumen und Streuen zurückgelegt. Ausgestattet ist der eActros 400 mit einem 6-Kubikmeter-Streuer für Salz und bis zu 2.640 Liter Sole sowie einem Schneepflug von Bucher Municipal, der sich mit einer Pflugbreite von über 4,5 Metern für das großflächige Räumen auf Autobahnen eignen soll.
Auch für den Sommerdienst soll die Ausstattungsvariante als Abroller, zum Beispiel für Muldencontainer, noch weitere Anwendungsmöglichkeiten bieten – unter anderem zum Transport von Grünschnitt, Mulch oder Erde oder zur Bewässerung von Grünflächen.
Ebenfalls mit auf der Demopark dabei: ein Arocs 2948 mit Winterdienstausstattung und 6x4/4- Radformel. Das Fahrzeug ist laut Hersteller mit permanentem Vorderradantrieb und einer gelenkte Nachlaufachse versehen.
Kommunalsegment
Daimler Truck verkündet eine organisatorische Weiterentwicklung: Die Geschäftseinheit Mercedes-Benz Special Trucks übernimmt die Gesamtverantwortung für das komplette Fahrzeugportfolio für die Segmente Kommunal, Abfallsammelverkehr, Feuerwehr und Katastrophenschutz.
In diesem Zusammenhang unterstütze Mercedes-Benz Special Trucks mit der bewährten Organisation für die eigenen Baureihen – Unimog, Econic und eEconic – segmentspezifisch auch die Vertriebsorganisation für Fahrzeuge der A-Baureihe – Actros, eActros, Arocs, eArocs und Atego – und entwickle das Produktportfolio ganzheitlich weiter.
