Ionity: Rekordfinanzierung für HPC-Infrastruktur - Zielzeit unter zehn Minuten!
Der laut eigenen Angaben führende Anbieter von ultraschnellem Laden für Elektrofahrzeuge in Europa, Ionity, hat sich eine Rekordfinanzierung in Höhe von bis zu 600 Millionen Euro gesichert. Diese umfasst 450 Millionen Euro an zugesagten grünen Darlehen sowie die Option, die Kreditlinie später um bis zu 150 Millionen Euro für zukünftiges Wachstum zu erhöhen. Diese Kredittransaktion, die von neun führenden internationalen Geschäftsbanken bereitgestellt wird, ist die bislang größte in der europäischen Ladeinfrastrukturbranche und unterstreicht das Vertrauen des Marktes in die langfristigen Pläne des Ladenetzbetreibers. Das neue Kapital wolle man weiter in die Zukunftsfähigkeit der europäischen Ladeinfrastruktur investieren, um eine breite Akzeptanz von E-Autos zu schaffen und den Wandel hin zu nachhaltiger Mobilität zu beschleunigen, heißt es. Als Vorreiter der Branche wolle man die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit des ultraschnellen Ladens neu zu definieren, um sowohl den heutigen Anforderungen als auch denen künftiger Fahrzeuggenerationen gerecht zu werden, werben die Münchener.
Nach einer Eigenkapitalrunde von 700 Millionen Euro im Jahr 2021, die von Global Infrastructure Partners (GIP), einem Teil von BlackRock, und den OEM-Anteilseignern von Ionity angeführt wurde – die größte ihrer Art in der Branche – sichert sich der Anbieter nun eine weitere wegweisende Investition. Diese unvergleichliche finanzielle und institutionelle Unterstützung stärkt die zentrale Position des Unternehmens beim Aufbau der europäischen Ladeinfrastruktur der Zukunft.
Fokus auf Wachstum und technologische Exzellenz
Die derzeit mehr als 5.000 Ladepunkte sollen bis Ende 2030 auf rund 13.000 mehr als verdoppelt sowie das Netzwerk auf mehr als 1.300 Ladeparks ausgebaut werden. Heute leisten die Ladepunkte bis zu 400 kW, was eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern nach 10 bis 15 Minuten Ladezeit ermöglicht. Als einziges europäisches Netzwerk, das an jedem Ladepunkt 800V-Fahrzeugarchitekturen unterstützt, wolle man Anforderungen heutiger Elektrofahrzeuge sowie den Leistungsstandards zukünftiger Modelle entsprechen.
Jüngst gelauncht wurde die neueste Generation HPC-Lader vom Typ Alpitronic HYC1000-System, das im Netzwerk bis zu 600 kW liefert. Ziel sind Ladezeiten unter zehn Minuten für mehrere hundert Kilometer Reichweite. Zudem garantiert man volle Kompatibilität mit allen Elektrofahrzeugmodellen durch die Validierung der Hard- und Software in einem eigenen Testzentrum in der Nähe von München. Neben Geschwindigkeit und Netzabdeckung verspricht man auch eine intuitiv bedienbare App und Partnerschaften mit führenden Gastronomie- und Einzelhandelsmarken, wie Starbucks, Circle K, L'Osteria und Village Hotels.
Ein wesentlicher Beitrag zur Verkehrswende
Während Europa von Verbrennungsmotoren auf Elektrofahrzeuge umsteigt, mit dem Ziel der EU, bis 2030 nahezu 30 Millionen Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen, werde eine zugängliche und zuverlässige Hochleistungs-Ladeinfrastruktur wichtiger denn je.
"Diese Finanzierung ist ein wichtiger Meilenstein, auch für Europas Wandel zu einer sauberen und nachhaltigen Mobilität“, meint Torsten Kiedel, CFO von IONITY. Jetzt skalieren wir schneller als je zuvor, um das Rückgrat der nachhaltigen Mobilitätsinfrastruktur von morgen zu errichten und ultraschnelles Laden an Alltagsziele zu bringen. Unsere Mission ist klar: nahtlose Elektromobilitätsreisen zu ermöglichen und nachhaltigen Wert für die Wirtschaft, die Gesellschaft und die Umwelt zu schaffen.“
Konsortium führender Banken unterstützt
Hinter der Finanzierung steht ein Syndikat erstklassiger Banken: ABN AMRO Bank N.V., BNP Paribas, Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, ING Bank N.V., KfW IPEX-Bank GMBH, Landesbank Baden-Württemberg, deutsche Niederlassung der MUFG Bank (Europe) N.V., Norddeutsche Landesbank Girozentrale und Rabobank. BNP Paribas fungiert als Finanzberater, Clifford Chance als Rechtsberater der Kreditgeber und A&O Shearman als Rechtsberater. Die Anteilseigner, die BMW Group, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Porsche, die alle Marken der Volkswagen Group vertreten, sowie Global Infrastructure Partners (GIP), ein Teil von BlackRock, spielten ebenfalls eine wichtige Rolle bei der Unterstützung in diesem Prozess.
