HHLA: Beteiligung an Eurobridge Intermodal Terminal LLC
Damit unterstreiche man die strategische Bedeutung der Ukraine als Drehscheibe für kontinentale Containerverkehre und stärke gleichzeitig ihre Position im europäischen Schienengüterverkehr, hieß es aus dem Unternehmen. Angela Titzrath, CEO der HHLA:
„Die HHLA ist seit über 20 Jahren in der Ukraine aktiv – dieses Engagement wollen wir gezielt stärken und weiter ausbauen. Die Ukraine ist und bleibt ein wichtiger Wachstumsmarkt mit großem Potenzial für den intermodalen Güterverkehr. Gerade in herausfordernden Zeiten ist eine leistungsfähige und verlässliche Infrastruktur von zentraler Bedeutung. Ziel ist es, einen starken intermodalen Korridor zwischen der EU und der Ukraine zu schaffen und so einen Beitrag zur wirtschaftlichen Integration zu leisten – ein Brückenschlag, wie es der Name Eurobridge treffend beschreibt.“
Künftig soll der Terminal unter dem Namen „HHLA Eurobridge Batiovo“ als Joint Venture der HHLA International GmbH und der ukrainischen Investmentgesellschaft Fortior Capital LLC betrieben werden. Die HHLA übernimmt dabei die Mehrheit und wird den Terminal gemeinsam mit ihrer Bahntochter Metrans weiterentwickeln. Der Vollzug der Transaktion steht noch unter dem Vorbehalt der Freigabe durch die ukrainische Wettbewerbsbehörde. Philip Sweens, Geschäftsführer der HHLA International GmbH:
„Unsere Investition ist ein klares Bekenntnis zum wirtschaftlichen und logistischen Potenzial der Ukraine. Der Eurobridge Terminal wird aktuell umfassend modernisiert – aus einem Massengutterminal entsteht ein intermodales Drehkreuz für Containertransporte. Der Start des Containerbetriebs ist für das vierte Quartal 2025 vorgesehen. Parallel dazu erweitern wir unser Serviceportfolio, um Kunden ganzheitliche, effiziente und zukunftsfähige Logistiklösungen zu bieten.“
Schlüsselstandort für europäisch-ukrainischen Güterverkehr
Der Terminal „HHLA Eurobridge Batiovo“ liegt nahe der Grenze zur EU an einem zentralen Schnittpunkt mehrerer internationaler Eisenbahnkorridore und bildet damit einen wichtigen Knotenpunkt für den Warenverkehr zwischen der Ukraine, Ungarn und der Slowakei.
Durch den Zugang zu Gleisanlagen mit Normalspur (1435 mm) und Breitspur (1520 mm) eigne sich der Terminal nach eigenen Angaben ideal als Schnittstelle zwischen den europäischen und ukrainischen Logistiknetzen.
In der ersten Ausbaustufe soll der Terminal jährlich rund 100.000 TEU abfertigen können und ist für den Umschlag von Containern, Getreide sowie weiteren Stückgütern ausgelegt. Bei entsprechender Nachfrage sei eine Erweiterung der Kapazitäten möglich. Peter Kiss, CEO der Metrans:
„Mit unserem europaweiten Schienennetz und der Erfahrung aus dem Betrieb von 20 Terminals leisten wir einen wesentlichen Beitrag zur Integration des Eurobridge Terminals in das europäische Logistiknetz. Durch die zusätzliche Anbindung des Terminals an das METRANS Netzwerk ermöglichen wir unseren Kunden künftig noch attraktivere Transportlösungen in Richtung Ukraine.“
Mit der Beteiligung an dem Eurobridge Terminal stärke die HHLA ihr bestehendes Engagement in der Ukraine, das bereits den Betrieb des HHLA Container Terminal Odessa und des lokalen Bahnbetreibers UIC Ukraine Intermodal Company (UIC) umfasse. Die neue Partnerschaft verbessere den Zugang zu Häfen und sorge für nahtlose Hinterlandverbindungen entlang zentraler Transportkorridore von der Nord- und Ostsee bis zum Schwarzen Meer.
Hintergrund
- Terminalfläche: 69.000 Quadratmeter
- Lagerfläche: bis zu 100.000 TEU in der 1. Entwicklungsstufe
- Gleise: Containerverkehre: zwei Gleise à 1.435 mm (900 Meter Länge); 2 Gleise à 1.520 mm (910 Meter Länge) Massengut: zwei Gleise à 1.435 mm (880 Meter Länge); 2 Gleise à 1.520 mm (880 Meter Länge)
- Ausstattung: zwei Lagerkräne (RTG)
