Hamburger Hafen: MSC Athens mit Landstrom versorgt
Erstmals wurde letzte Woche an der neuen Landstromanlage am HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) mit einem ersten sogenannten Schiffsintegrationstest ein Containerschiff während seiner Liegezeit mit Landstrom versorgt. Jan Hendrik Pietsch, Head of Corporate Sustainability der HHLA:
„Mit dem ersten erfolgreichen Test der Landstromanlage am CTA kommen wir dem Ziel näher, an allen drei HHLA-Containerterminals in Hamburg moderne Anlagen zur Landstromversorgung bereit zu stellen. Das ist ein wichtiger Schritt in Richtung klimafreundlicher Hafenlogistik. Wir freuen uns, dass unsere Kunden damit eine emissionsarme Energieversorgung während der Liegezeiten nutzen können. Damit kann ein weiterer Teil der Lieferkette dekarbonisiert werden.“
Das Schiff der Reederei Mediterranean Shipping Company (MSC) wurde dabei mit den ersten Testmengen Strom aus erneuerbaren Energien versorgt. Insgesamt verfügt die Reederei nach eigenen Angaben bereits über rund 40 landstromfähige Schiffe. Der Test wurde gemeinsam von der Hamburg Port Authority (HPA), HHLA und MSC durchgeführt. Technologiepartner für Umrichter- und Anschlusstechnik waren die Unternehmen Powercon und Igus. Friedrich Stuhrmann, Chief Commercial Officer der HPA:
„Jeder erfolgreiche Schiffsintegrationstest bringt uns einen Schritt weiter zum Regelbetrieb der Anlagen. Ich freue mich, dass MSC mit der Nutzung von Landstrom für Containerschiffe im Hamburger Hafen gemeinsam mit uns dazu beitragen will, Schifffahrt und Hafenbetrieb ökologischer zu gestalten.“
Die HPA will als Infrastrukturbetreiberin des Hamburger Hafens gemeinsam mit Partnern wie unter anderem der HHLA und Reedereien die Umsetzung einer klimafreundlichen Energieversorgung systematisch vorantreiben.
Mit der Anlage am CTA befindet sich nun die dritte Landstromanlage für Containerschiffe im Hamburger Hafen in der Übergangsphase in den Betrieb. Zusätzlich soll auch die Anlage am HHLA Container Terminal Burchardkai noch in diesem Jahr fertiggestellt werden, heißt es. Damit stünde die Landstromversorgung ab Ende des Jahres an allen Großschiffsliegeplätzen zur Verfügung. Nils Kahn, Managing Director, MSC Germany:
„Die Integration von Landstrom in unsere Flotte ist ein bedeutender Schritt in Richtung nachhaltiger Schifffahrt. Wir freuen uns, gemeinsam mit der Hamburg Port Authority und der HHLA an dieser klimafreundlichen Energieversorgung zu arbeiten und zur Verbesserung der Luftqualität in der Hansestadt beizutragen, denn Hamburg und der Hafen sind uns wichtig.“
