CDE München: Yugo zeigt sein Auto als Modell!
Yugo arbeitet an seinem Comeback und lässt den Skizzen jetzt ein Modell folgen: Der detailreiche Entwurf zeigt, wohin die Reise geht: ein urbaner, kompakter Zweitürer mit klarem Verweis auf seine Wurzeln und mutigem Blick in die Zukunft.
Gestaltet wurde das neue Gesicht der Marke vom serbischen Designer Darko Marčeta. Sein Entwurf fängt den Geist des klassischen Yugo ein und interpretiert ihn auf moderne, dynamische Weise. Der neue Yugo ist klar im europäischen B-Segment angesiedelt – in Nordamerika würde man ihn als Subcompact einordnen.
Im Gegensatz zum heute oft uniformen viertürigen Kompaktwagen-Einerlei setzt Yugo bewusst auf eine kantig-klare Zweitürer-Architektur – ein Designstatement, das nicht nur an frühere Zeiten erinnert, sondern auch Sportlichkeit und Erschwinglichkeit unterstreicht.
Und genau darin liegt der Charme: Wie sein berühmter Vorgänger soll auch der neue Yugo bezahlbar bleiben, gleichzeitig aber modernen Sicherheitsstandards gerecht werden und echten Fahrspaß bieten. Geplant ist ein Einstieg mit klassischen Verbrennungsmotoren, verfügbar mit Schalt- oder Automatikgetriebe. Doch das ist erst der Anfang – auch elektrifizierte Varianten sowie unterschiedliche Karosserieformen stehen im Raum.
Ein Blick zurück zeigt: Vor genau 45 Jahren startete die Marke auf dem heimischen Markt und wurde schnell zum Exportschlager – nicht nur in Europa, sondern auch in Großbritannien und den USA. Damals wagte man sogar Experimente mit Turbomodellen und Cabrio-Varianten, die jedoch nie die Serienreife erreichten. Die heimische Produktion lief bis 2008, dann war Schluss – bis jetzt.
Nach der Premiere des Designmodells in München geht es Schlag auf Schlag weiter: Am 15. September 2025 wird auf dem CDE Classic eine sportliche Variante enthüllt, samt ersten technischen Details. Das große Highlight folgt schließlich am 15. Mai 2027, wenn auf der Belgrade Expo 2027 ein voll funktionsfähiger Prototyp präsentiert werden soll – ein bedeutender Meilenstein für die traditionsreiche Marke.
Verantwortlich für das ambitionierte Comeback ist Prof. Dr. Aleksandar Bjelić – Unternehmer, Ingenieur, Universitätsprofessor und seit fast 20 Jahren in leitenden Funktionen in der Automobilindustrie tätig. Mit seiner Erfahrung und Vision soll Yugo nicht nur nostalgische Herzen höherschlagen lassen, sondern auch ein neues bezahlbares Kapitel in der europäischen Kleinwagenklasse aufschlagen.
Was bedeutet das?
Das Yugo-Projekt geht weiter! Den Skizzen folgt jetzt ein 1:5-Modell, bis 2027 soll ein funktionsfähiger Prototyp stehen. Wo und mit welchen Komponenten der gebaut wird, ist allerdings noch offen. Grundsätzlich böte sich das einstige Werk in Kragujevac an, in dem aktuell Stellantis den Fiat Panda und die Hybride des Citroen C3 baut. Ob da für eine Yugo-Auftragsfertigung noch Platz wäre?
