Cadillac legt elektrisch nach und launcht Vistiq als Siebensitzer-SUV

Mit dem Marktstart des vollelektrischen Vistiq will die GM-Nobeltochter Cadillac offiziell die nächste Stufe seiner europäischen Expansion einläuten. Parallel zur Eröffnung des ersten Markenstores in Stockholm/Schweden soll der Siebensitzer-SUV den Koreanern wie dem Kia EV9 oder Hyundai Ioniq 9 Paroli bieten und einen strategischen Meilenstein in der "Entwicklung hin zu einer rein elektrischen, kundenorientierten Luxusmarke", darstellen, wie es offiziell heißt. 

„Schweden ist Vorreiter bei der Elektrifizierung und teilt unsere Vision für eine nachhaltigere Zukunft, was Stockholm zum idealen Standort für unser europäisches Debüt macht", sagt Pere Brugal, President und Managing Director von General Motors Europe. 

Der Siebensitzer-SUV wartet mit einem Dual-Motor-Allradantrieb auf, der 615 PS und 880 Nm Drehmoment liefert. Die Beschleunigung soll zwar sanft erfolgen, es geht aber auch anders, im „Velocity Max“-Modus, der eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 3,7 Sekunden ermöglicht. Mit einer geschätzten WLTP-Reichweite von 460 Kilometer bleibt das US-Schiff eher unter dem Level der starken Korea-Konkurrenz und Fernreisetauglichkeit. Immerhin: Die adaptive Luftfederung passt sich automatisch an verschiedene Fahrsituationen an und soll optimalen Fahrkomfort sowie gute Straßenlage garantieren. 

Selbstverständlich ist das Arsenal an Fahrassistenzsystemen, darunter Enhanced Automatic Emergency Braking, Intersection Automatic Emergency Braking, Rear Cross Traffic Braking. Das Night Vision System nutzt Infrarotsensoren, um Fußgänger und Tiere außerhalb der Scheinwerferreichweite zu erkennen und bietet so noch mehr Sicherheit bei schlechten Lichtverhältnissen. Die HD Surround Vision bietet durch vier integrierte Kameras eine umfassende 360-Grad-Vogelperspektive der Fahrzeugumgebung – dies unterstützt auch präzise Manöver im städtischen Umfeld.

Nahtlose Integration smarter Technologien

Im Interieur wollten die Ingenieure eine "intelligente Fahrumgebung" schaffen: Von der Klimatisierung bis zur Konnektivität sei die Technologie darauf ausgelegt, die Bedürfnisse aller Passagiere zu antizipieren und jede Fahrt zu verbessern. So gibt es eine intelligente Fünf-Zonen-Klimaautomatik, die personalisierten Komfort bieten und gleichzeitig die Effizienz steigern soll. Durch die präzise Zufuhr von Luftstrom und Wärme nur zu besetzten Sitzen optimiert sie den Energieverbrauch und kann damit zu einer Erhöhung der Reichweite des Elektrofahrzeugs beitragen, wie man wirbt. Ein standardmäßiges 23-Lautsprecher-AKG-Soundsystem mit Dolby Atmos soll für das vielzitierte "immersive Audioerlebnis" sorgen, präzise auf jeden Sitzplatz abgestimmt. Das Infotainment-System basiert auf einer Android-Plattform und will intuitiven Zugriff auf Apps wie Google Chrome, GameSnacks, Max und Amazon Prime Video bieten. Ein geschwungenes 33-Zoll-LED-Display verbindet Fahrerinformationen und Infotainment auf einer hochauflösenden Benutzeroberfläche. Dazu kommt ein Augmented Reality Head-up-Display, das wichtige Daten - wie Navigationshinweise und potenzielle Gefahren - direkt auf die Windschutzscheibe projiziert.