2024: Solaris mit Umsatzplus
Bushersteller Solaris hat 2024 insgesamt 1.525 Fahrzeuge verkauft, was einer Absatzsteigerung von 4,7 % gegenüber 2023 entspricht. Der Umsatz des polnischen Unternehmens belief sich im vergangenen Jahr auf 927 Mio. Euro, was einem Wachstum von über 13 % gegenüber 2023 entspricht. E-, H2-, O- und Hybridbusse machten dabei nicht weniger als 83 % des Absatzes aus – ein neuer Höchstwert. Darin waren 544 Elektrobusse, eine Rekordzahl von 259 Wasserstoffbussen und 180 Trolleybusse. Ende 2024 umfasste der Auftragsbestand des polnischen Unternehmens 1.609 Fahrzeuge im Gesamtwert von mehr als 1,4 Mrd. Euro.
Absatz von Null-Emissions-Bussen boomt
Gleichzeitig hat Solaris 2024 seinen ersten Vertrag über die Lieferung von Elektrobussen auf dem US-Markt unterzeichnet. Dies ist ein Meilenstein auf dem Weg zur Verwirklichung der strategischen Pläne des Unternehmens, in den USA und Kanada in den Markt für emissionsfreie Busse einzutreten. In Europa hat Solaris seit 2012 mehr Null-Emissions-Busse ausgeliefert als jeder andere Hersteller, insgesamt 3.074 Fahrzeuge, was fast 14 % aller lokal emissionsfreier Busse auf europäischen Straßen entspricht. Allein im Jahr 2024 stehen die Polen mit 705 ausgelieferten Null-Emissions-Bussen an zweiter Stelle dieser Rangliste.
Bei Brennstoffzellenbussen ist Solaris seit 2019 unangefochtener Marktführer. Im vergangenen Jahr lieferte das Unternehmen 245 Urbino hydrogen in europäische Städte, was einem Marktanteil von 69 % entspricht.
Schlüsselaufträge
2024 lieferte Solaris seine Produkte an Kunden in zwölf Ländern aus. Die Hauptabnehmer waren Betreiber aus Italien, Polen, Deutschland, Rumänien, Schweden und Spanien. Zu den größten Verträgen, die Solaris im Jahr 2024 abgeschlossen hat, zählen:
- 245 Busse an das Verkehrsunternehmen Atac Roma in der italienischen Hauptstadt, darunter 110 Urbino-18-Mildhybridbusse und 135 von insgesamt 248 bestellten Urbino 12 CNG
- 100 Hybridbusse für Arst und 38 E-Busse für CTM Cagliari auf Sardinien
- 100 Trollino 12 für Bukarest (Rumänien)
- 83 Urbino 15 LE für Nobina in Schweden
- 48 Urbino-18-Mildhybridbusse für MPK Łódź
- 37 Urbino 12 hydrogen an Tper Bologna (Italien) von insgesamt 130 bestellten
- 36 Urbino 12 hydrogen für TMB Barcelona (Spanien)
- 36 Urbino 12 electric für ATM Milano (Italien)
Solider Auftragsbestand
Solaris schloss das Jahr 2024 mit einem soliden Auftragsbestand ab, der mehr als 1.600 fest bestellte Fahrzeuge im Wert von über 1,4 Mrd. Euro umfasst. Der Großteil dieser Aufträge, nämlich 92 %, betrifft emissionsarme oder -freie Fahrzeuge. Zu den wichtigsten Aufträgen gehören:
- 96 Urbino electric für Utrecht, bestellt von Transdev Nederland. Die Auslieferung ist für das letzte Quartal 2025 geplant
- 46 E-Busse (19 Urbino 12 electric und 27 Urbino 15 LE electric), bestellt von Keolis Sverige für die Region Dalarna. Die Auslieferungen beginnen noch in diesem Jahr
- Bis zu 45 Urbino-24-E-Gelenkbusse für Lüttich (Belgien). Der erste Auftrag umfasst 18 Fahrzeuge und ist die größte Ausschreibung für Doppelgelenkbusse, die der polnische Hersteller bisher gewonnen hat
- 30 Urbino electric, davon 26 Solos und Gelenkbusse, an den niederländischen Betreiber Arriva, die den Verkehr in der Region West-Brabant übernehmen und noch 2025 in die Arriva-Flotte aufgenommen werden
- 22 Urbino 12 hydrogen für das französische Verkehrsunternehmen Île-de-France Mobilités mit Unterstützung der CATP (Centrale d'Achat du Transport Public). Die Auslieferungen sind für 2025 geplant
- 20 Brennstoffzellenbusse – 9 Urbino 12 und 11 Urbino 18 hydrogen – für den RVK Köln. Die Solaris-Wasserstoffflotte des RVK wird noch im Verlauf des Jahres 84 Fahrzeuge umfassen
- Der erste Vertrag über die Lieferung von Bussen in die USA wurde mit der King County Metro geschlossen, die Verkehrsdienstleistungen für die Stadt Seattle im Bundesstaat Washington und 34 weitere Städte erbringt. Der Kontrakt umfasst zwei 40-Fuß-Elektrobusse und zwei 60-Fuß-Gelenkbusse, mit einer Option für weitere zwölf Fahrzeuge. Die Auslieferungen werden in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 beginnen. Die Busse werden auf einer Plattform basieren, die speziell für den nordamerikanischen Markt entwickelt wurde und alle US-Vorschriften einschließlich FMVSS und ADA erfüllt
