Sicherheit steigern: Vernetzte Reifendruckkontrolle für Schmitz-Cargobull-Trailer
Goodyear und Schmitz Cargobull haben bekanntgegeben, ihre bestehende Partnerschaft auszubauen. Ziel der Kooperation ist es nach Angaben beider Unternehmen, die Reifendruck-Überwachungslösung Goodyear TPMS Connect vollständig in das Trailerconnect-System von Schmitz Cargobull einzubinden. Damit sollen Fuhrparks die Vorteile der Reifenüberwachung und vorausschauenden Analysen direkt nutzen können, ohne zusätzliche Hardware oder SIM-Karten installieren zu müssen.
Technische Integration in bestehende Systeme
Die Integration erfolgt über das Schmitz Cargobull Trailerconnect Data Management Center. Dieses ist bereits in den Trailern des Herstellers verbaut und umfasst Telematik- sowie Reifendrucküberwachungssysteme. Als Plug-and-Play-Lösung lässt sich Goodyear TPMS Connect unmittelbar in diese Infrastruktur einfügen. Anwender erhalten dadurch sofortigen Zugriff auf Echtzeitdaten zur Reifenleistung.
Goodyear setzt hierbei auf die hauseigene G-Predict-Technologie. Diese analysiert Sensordaten, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen und so ungeplante Ausfallzeiten zu verhindern.
„Die nahtlose Integration von Goodyear TPMS Connect unterstützt unser Ziel, unseren Kunden intelligentere, sicherere und effizientere Transportlösungen zu bieten“, erklärt Jan Uhlenbruck, Head of Full Service Solutions in der Produktlinie Digital Services bei Schmitz Cargobull.
Funktionen für Sicherheit und Effizienz
Die Lösung umfasst die kontinuierliche Überwachung von Reifendruck und -temperatur sowie die GPS-gestützte Positionsbestimmung der Trailer. Die vorausschauende Wartungsfunktion soll helfen, Reifenschäden zu vermeiden und damit Betriebskosten zu senken. Zudem unterstütze das System die Einhaltung geltender EU-Vorschriften zur Reifendruckkontrolle, teilt Schmitz Cargobull mit.
Den Angaben zufolge liefert die Integration vollständige Transparenz über den Reifenstatus und trägt dazu bei, reifenbedingte Ausfallzeiten zu reduzieren.
„Durch diese Integration können Flotten von Goodyears prädiktiver Analytik und Reifenintelligenz profitieren, ohne zusätzliche Hardware installieren zu müssen“, sagt Piotr Czyżyk, Managing Director Fleet Mobility Europe bei Goodyear.
Zentrale Datenverwaltung im TrailerConnect Data Management Center
Das Trailerconnect Data Management Center von Schmitz Cargobull dient als zentrale Plattform für die Überwachung und Steuerung der gesamten Flotte in Echtzeit. Laut Hersteller ist das System ohne zusätzliche IT-Implementierung einsatzbereit und kann Daten herstellerübergreifend darstellen. Über eine Importfunktion lassen sich auch Fahrzeuge anderer Marken integrieren.
Das DMC ist mit mehr als 40 Partnerlösungen vernetzt, darunter Anbieter wie Trimble, Krone, idem, Rio, ZF Transics und CO3. Über Schnittstellen können Anwender die Daten direkt an Real-Time-Visibility-Plattformen und andere Telematiksysteme weitergeben. Dabei entscheiden die Nutzer selbst, welche Informationen sie freigeben. Schmitz Cargobull betont, dass alle Daten DSGVO-konform verarbeitet werden und die Hoheit über geschäftssensible Informationen beim Spediteur bleibt.
Zusatzfunktionen für Tourenplanung und Temperaturkontrolle
In Verbindung mit dem Zusatzmodul Trailerconnect Tourtrack stehen weitere Funktionen zur Verfügung. Dazu gehören die präzise Echtzeitübersicht über Tourenverläufe, die schnelle Reaktion auf Änderungen im Ablauf sowie die interaktive Temperaturüberwachung und weitere Funktionen, die tour- und auftragsbasiert (FTL/LTL) verfügbar sind.
Damit richtet sich die erweiterte Kooperation von Goodyear und Schmitz Cargobull an Transportunternehmen, die Wert auf vernetzte Flottensteuerung, vorausschauende Wartung und eine zentrale Datenverwaltung legen. Die Integration soll es ermöglichen, sicherheitsrelevante und betriebswirtschaftliche Informationen in einem System zu bündeln und so den Fuhrparkbetrieb effizienter zu gestalten.
