Daimler Truck: Neues TruckTraining-Center in Polen
Rund 700 Quadratmeter groß ist ein im Mai 2025 eröffnetes TruckTraining-Center von Daimler Truck im polnischen Nadarzyn bei Warschau. Dort stehen zwei Räume für theoretische Schulungen, ein Raum für E-Learning und eine große Halle für Serviceschulungen zur Verfügung.
Standortvorteil
Im Gebäude war zuvor der TruckStore ansässig. Es sei umfassend modernisiert worden, um es an die neuen Schulungsanforderungen und Funktionen anzupassen.
Durch die unmittelbare Lage an der Schnellstraße S8 hätte das Areal eine sehr gute Zufahrtsmöglichkeit. Zudem erlaube die vorhandene Strominfrastruktur die geplante Installation von Lademöglichkeiten für E-Lkw direkt auf dem Gelände.
ShowTruck-Kampagne
Im Rahmen der Eröffnungsfeier erhielten die Verkaufsberater des polnischen Händlernetzes von Daimler Truck Polen ihre 75 neuen Mercedes-Benz Actros L ProCabin-Vorführfahrzeuge für ihre Show Truck-Kampagne.
Diese sollen künftig interessierten Kunden im ganzen Land für Probefahrten zur Verfügung stehen. Zum Auftakt der Veranstaltung wurden die Trucks auf dem Gelände des TruckTraining Centers in Nadarzyn präsentiert, bevor sie noch am selben Tag die Fahrt zu ihren jeweiligen Niederlassungen antraten.
„Wir sind sehr stolz auf diese beiden miteinander verbundenen Projekte. Zum einen stellen wir mit 75 Actros L ProCabin Show Trucks eine starke Flotte moderner Testfahrzeuge bereit, die allen Verkaufsberatern unseres Händlernetzes in Polen zur Verfügung steht – und damit auch den Kunden“, so Przemyslaw Rajewski, CEO von Daimler Truck Polen. Er ergänzte: „Zum anderen eröffnen wir einen neuen Standort für Trainings und Schulungen. Dort wollen wir das Wissen und die Fähigkeiten unserer Mitarbeiter und Partner im Vertrieb und Service von Daimler Truck weiter stärken – besonders mit Blick auf Elektromobilität.“
Zugleich sollen Kunden und Fahrer mit weiteren Testprogrammen unterstützt und bestehende Tests begleitet werden. Das neue TruckTraining-Center werde zentraler Ort für alles rund um den Betrieb und die Effizienz der Fahrzeuge sein – mit Verbrennungs- oder Elektromotor, so Rajewski.
