Isuzu-Midibusse mit Allison-Getrieben an der Amalfi-Küste unterwegs
Sita Sud S.r.l. ist für den Personentransport in den italienischen Regionen Kampanien, Apulien und Basilikata zuständig und hat kürzlich seine Flotte um sechs neue Midibusse vom Typ Isuzu Novociti Life mit Allison-Vollautomatikgetriebe erweitert. Diese Fahrzeuge werden auf der Strecke Amalfi–Ravello–Scala eingesetzt, die zu den anspruchsvollsten und am stärksten befahrenen Strecken an der Amalfi-Küste zählt. Damit will Sita Sud den wachsenden Anforderungen an Effizienz und Komfort im öffentlichen Personennahverkehr gerecht werden.
Enge und kurvenreiche Straßen
Das UNESCO-Weltkulturerbe Amalfi-Küste zählt zu den meistbesuchten Touristenzielen Italiens. Ihre engen und kurvenreichen Straßen stellen eine Herausforderung für die dort eingesetzten Fahrzeuge dar. Sita Sud entschied sich für die 7,8 m langen Isuzu Novociti Life mit einer Kapazität von bis zu 40 Passagieren. Die Midibusse sind mit einem Euro-6e-Dieselmotor ausgestattet, gepaart mit dem Allison-T3270-Vollautomatikgetriebe mit Extra-Fuel-Economy-(xFE)-Funktion und Retarder. Das Getriebe überträgt die Motorkraft kontinuierlich auf die Räder, so dass die Fahrzeuge möglichst optimal arbeiten, höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten erreichen und kürzere Fahrzeiten ermöglichen, um die geplanten Zeiten einzuhalten.
Betriebsvorteile für öffentliche Verkehrsbetriebe
Manuelles Schalten entfällt dank Allison-Automatikgetriebe. Darüber hinaus sorgt der integrierte hydraulische Retarder für eine höhere Effizienz beim Bremsen und Verzögern. Er reduziert zudem den Verschleiß der Betriebsbremsen erheblich. Dank des vollhydraulischen Drehmomentwandlers und der Planetengetriebetechnologie von Allison ist keine Kupplung erforderlich, was zu geringeren Ausfallzeiten führt als bei manuellen oder automatisierten Schaltgetrieben (AMT), bei denen Kupplungsreparaturen üblich sind. Die vereinfachte Wartung der Getriebe umfasst ein Öl- und Filterüberwachungssystem. Dadurch konnte Sita Sud Ausfallzeiten nach Angaben von Allison reduzieren und das Flottenmanagement verbessern. Die Fahrzeugverfügbarkeit soll somit erhöht und die Wartungskosten gesenkt worden sein.
Matteo De Martino, Technical Area Manager bei Sita Sud: „Die Novociti Life haben uns mit ihrer Fähigkeit beeindruckt, sich an das komplexe Gelände der Küste anzupassen. Dank ihres Designs und ihrer Wendigkeit können wir einen schnelleren und sichereren Service anbieten. Außerdem machen die Allison-Automatikgetriebe das Fahren intuitiver und stressfreier, so dass sich die Fahrer auf den dichten Verkehr in der Region konzentrieren können.“
Positives Feedback von den Fahrern
Auch von den Fahrern der Strecke Amalfi–Ravello–Scala bekommt das Allison-Automatikgetriebe eine positive Beurteilung.
So sagt einer von ihnen: „Wenn man manuelle Schaltung und automatische Schaltung vergleicht, ist das Allison-Getriebe definitiv komfortabler. Wir haben beide Hände zum Manövrieren frei, was auf den Strecken, die wir täglich fahren, entscheidend ist. Außerdem hilft uns der Retarder, das Bremspedal weniger zu benutzen, und sorgt für eine ruhigere und komfortablere Reise der Fahrgäste.“
Gesteigerte Effizienz
Simone Pace, Sales Manager für Italien bei Allison Transmission, betont, wie Vollautomatikgetriebe dem öffentlichen Personentransport nützen: „Allison-Getriebe bieten eine kontinuierliche Kraftübertragung. Dadurch entfallen die typischen Schaltrucke, und der Kraftstoffverbrauch wird optimiert. Auf diese Weise können Verkehrsbetriebe einen komfortableren Service anbieten, Betriebs- und Wartungskosten senken und die Gesamteffizienz verbessern.“
Manuel Spina, Verkaufsleiter bei Officine Mirandola, dem offiziellen Isuzu-Händler für Italien, fügt hinzu: „Wir haben bereits mehrere Modelle mit Allison-Getrieben ausgestattet, darunter den Novociti Life, den Citibus und den Grand Toro. Diese Automatikgetriebe ermöglichen niedrigere Motordrehzahlen, reduzieren den Kraftstoffverbrauch, verbessern die Laufruhe und sorgen so für eine höhere Kundenzufriedenheit.“
Mehr zum Einsatz der Midibusse im verlinktem YouTube-Video.
