Dachser: 13 Prozent Umsatzwachstum und Rekordinvestitionen
Der Logistikdienstleister Dachser hat im Jahr 2024 ein beachtliches Wachstum verzeichnet. Der Konzernumsatz stieg um 13 Prozent auf 8,027 Milliarden Euro, was vor allem durch strategische Zukäufe und signifikante Investitionen erreicht wurde. Auch die Zahl der Mitarbeitenden und Standorte wuchs deutlich.
Zukäufe als Wachstumstreiber
Ein wesentlicher Faktor für das starke Wachstum von Dachser waren die Akquisitionen von Dachser & Fercam Italia, Frigoscandia und Brummer, die erstmals in der Bilanz für 2024 erfasst wurden. Diese Zukäufe trugen erheblich zu den positiven Geschäftszahlen bei. Ohne diese Akquisitionen wuchs das Unternehmen rein organisch um 4,7 Prozent. Die Steigerung der transportierten Mengen um 7,6 Prozent und der Tonnage um 10,2 Prozent sind weitere Indikatoren für eine erfolgreiche Geschäftsentwicklung.
„Hohe Kosten, die schwache Industrieproduktion und ein Rückgang im privaten Konsum haben sich auch auf unser Geschäft ausgewirkt“, so Burkhard Eling, CEO von Dachser. „Die vielen Krisen, mit denen wir heute überall auf der Welt konfrontiert sind, haben einen andauernden Stresstest für unsere Kunden und damit auch für uns bedeutet.“
Dennoch zeige sich das Unternehmen robust und handlungsfähig.
Rekordinvestitionen sichern Zukunft
Dachser nutzte 2024 seine finanzielle Stabilität, um massiv in die Zukunft zu investieren. Die Ausgaben für Akquisitionen, Netzwerkstandorte, Mitarbeitende, Digitalisierung und Klimaschutzmaßnahmen – wie der Ausbau der E-Mobilität – beliefen sich auf rund 490 Millionen Euro – eine Verdopplung im Vergleich zum Vorjahr.
Für 2025 plant das Unternehmen weitere Investitionen in Höhe von knapp 400 Millionen Euro.
„Wer im Abschwung klug und konsequent investiert, der geht mit Rückenwind in den nächsten Aufschwung“, erklärte Eling und unterstrich damit die antizyklische Geschäftspolitik von Dachser, die in der Vergangenheit bereits zu einer stärkeren Wettbewerbsposition geführt hatte.
Wachstum in verschiedenen Bereichen
Das Business Field Road Logistics, das den Transport und die Lagerung von Industrie- und Konsumgütern (European Logistics) sowie Lebensmitteln (Food Logistics) umfasst, konnte 2024 ein Umsatzplus von 10,9 Prozent auf 6,4 Milliarden Euro verzeichnen.
Besonders die Business Line European Logistics, die mit einem Umsatzwachstum von 8,1 Prozent auf rund 4,8 Milliarden Euro abschloss, profitierte von einer stabilen Nachfrage und der Zuverlässigkeit des Netzwerks.
Die Business Line Food Logistics erreichte durch Akquisitionen wie Müller, Frigoscandia und Brummer einen Anstieg des Umsatzes um 20 Prozent auf rund 1,7 Milliarden Euro.
„Mit den übernommenen Unternehmen haben wir unsere Marktstellung erheblich ausgebaut und sprechen nun zusätzliche Kundensegmente in Europa an“, so Eling.
Auch das Geschäftsfeld Air & Sea Logistics trug mit einem Anstieg von 22 Prozent auf 1,6 Milliarden Euro zum Erfolg bei. Hier profitierte Dachser von Sonderentwicklungen wie Kapazitätsengpässen am Roten Meer und einem starken E-Commerce-Geschäft zwischen China und Europa.
Lagerkapazitäten und Kontraktlogistik
Die Kontraktlogistik spielte 2024 eine zentrale Rolle im Wachstum von Dachser. Durch Erweiterungsinvestitionen und die Kapazitäten der zugekauften Unternehmen stieg die Zahl der Palettenstellplätze um 720.000 auf insgesamt 3,8 Millionen. Dachser bietet damit weltweit Lagerdienstleistungen an 190 Standorten an.
Ausblick auf 2025
Für 2025 rechnet Dachser mit einem weiteren anspruchsvollen Jahr, in dem nur geringe Wachstumsimpulse aus Europa zu erwarten sind. „Die Wirtschaftsleistung in Europa stagniert weitgehend, und wir müssen uns mit Transformationsprozessen in Schlüsselbranchen wie der Automobilindustrie und der Chemiebranche auseinandersetzen“, erklärte Eling. Angesichts der zunehmenden globalen Unsicherheiten, geopolitischer Konflikte und potenzieller Handelsbarrieren sieht Eling das Wachstum außerhalb Europas als entscheidend an. Dachser werde daher verstärkt seine Präsenz in den Regionen Amerika und Asien ausbauen und diese Märkte mit dem europäischen Stückgutnetz verbinden.
