Bauma: BPW präsentiert weiterentwickelte 7-Tonnen-Pendelachse
Die BPW Gruppe präsentiert auf der Bauma, die vom 07. bis zum 13. April 2025 in München stattfindet, intelligente Achs- und Fahrwerkslösungen, die Nutzfahrzeuge individueller, smarter und effizienter machen sollen.
Bau- und Sondertransporte müssen es nicht nur mit schwierigem Gelände und gigantischem Transportgut aufnehmen, laut BPW müssen sie auch intelligenter, wirtschaftlicher und sicherer denn je sein.
Zahlreiche Herausforderungen
Dem Hersteller von Achs- und Fahrwerkslösungen zufolge fordern unter anderem Energiewende, Sanierungsstau bei Brücken und Autobahnen, Kostendruck in der Bauindustrie und der weltweit steigende Rohstoffbedarf besonders den Innovationsgeist der Nutzfahrzeugindustrie.
Wenn es um außergewöhnliche Transportaufgaben geht, etwa um Windradflügel und -Turmsegmente oder vorgefertigte Brückenelemente, sind laut BPW Pendelachsen besonders geeignet.
7-Tonnen-Pendelachse
Allerdings seien nicht alle Fahrzeuge für Extremeinsätze gebaut: Um Bagger, Kräne und andere Baumaschinen zum Einsatzort zu fahren, sind deshalb Tieflader mit Pendelachsen gefragt. So zählt auch eine weiterentwickelte 7-Tonnen-Pendelachse zu den Messe-Exponaten des Herstellers, die genau diesen Marktanforderungen entsprechen soll und erstmals auf der Bauma einem breiten Fachpublikum vorgestellt wird.
Sie soll sich durch ein optimiertes Verhältnis von Gewicht, Bauraum und Preis auszeichnen und die Fahrzeuge durch schwieriges Gelände manövrieren können, so die Angaben.
Die neue Pendelachse kann mit 17,5-Zoll- oder 19,5-Zoll-Einzelbereifung genutzt werden und ist je nach Land- und Zulassungsvorschriften flexibel als 6- oder 7-Tonnen- Achse einsetzbar, was einer Achslinie von 12 beziehungsweise 14 Tonnen entspreche.
Zum Einsatz kommt die BPW Eco Drum-Trommelbremse mit großem Belagvolumen für hohe Standzeiten. Die Bremse werde mit dem Prinzip Trommel vor der Nabe kombiniert. Die Radlagerung ist den Angaben zufolge wartungsfrei. Der Hersteller spricht von einer Gewichtsersparnis von bis zu 15 Kilo je Achskörper - zugunsten der mehr Nutzlast.
„Kunden profitieren von einem sehr kompakten Design, einer höheren Nutzlast, geringeren Wartungskosten und einer langen Lebensdauer. Die Markteinführung der neuen 7t Pendelachse ist für Ende November 2025 geplant", so BPW-Produktmanager Ziya Albayrak.
Gezeigt wird auch ein 30-Tonnen-Pendelachsaggregat namens Agro Robust für besonders anspruchsvolle Einsatzszenarien und den Einsatz von Muldenkippern im Bau- oder Bergbaubereich sowie die elektrohydraulische Active Reverse Control (ARC) für Tieflader mit zwei Nachlauflenkachsen, KI-gestützte Fahrwerkfunktionen und eine neue Generation an LED-Heckleuchten, die das Logo von Fahrzeugherstellern als charakteristische Lichtsignatur darstellen.
