新的 bcs 分析：汽车共享蓬勃发展，减轻了城市和气候的负担

根据德国汽车共享协会（bcs）的最新统计，德国的汽车共享行业相比去年提供了更多的车辆，并在区域范围内扩大了其服务。因此，越来越多的人能够使用环保和节约资源的汽车出行方式。该协会首次在统计数据中计算了汽车共享服务对交通和气候的影响。

在2025年初，在德国有45,400辆汽车共享车辆，由297家提供商在1,393个社区提供。与去年相比，汽车共享车辆的数量增长了5.3%。拥有汽车共享服务的社区数量增加了8.4%。尤其是以站点为基础的和综合型的汽车共享提供商得以扩大其服务。他们扩展到了另外114个城市和社区，并将车队增加了1,240辆。

“德国的汽车共享提供商在大型城市中成长，并将其服务扩展到小城市和农村地区。汽车共享是减少土地使用和汽车交通对气候有害影响的重要工具。行业的增长显示：汽车共享提供商是实现交通转型的重要合作伙伴，”bcs总经理Gunnar Nehrke解释说。

汽车共享减少了排放和土地使用

德国汽车共享协会首次计算了以站点为基础和综合型汽车共享服务对交通和气候的影响。结果显示，这些提供商的18,000辆汽车共享汽车在参与的家庭中替代了192,600辆私家车。如果没有汽车共享服务，德国的私家车库存中将有额外的174,600辆车。这些车需要1.9百万平方米的额外停车空间。如果不希望这些额外的车辆停在公共道路上，则至少需建造价值24亿欧元的新地下停车场和社区车库。

“汽车共享比私人拥有汽车更高效，因为多个家庭可以将他们的出行需求集中在一辆车上。由于私家车平均每天有23个小时处于闲置状态，共享几乎不影响单个家庭的车辆可用性，”bcs项目与数据专员Katharina Herzog解释道。