USA: Hyundai frischt Brennstoffzellen-Lkw auf
Im Rahmen der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025 in Anaheim, Kalifornien, hat Hyundai Motor die neue Generation des Xcient Fuel Cell vorgestellt. Der südkoreanische Hersteller will damit sein Engagement für den Ausbau von Wasserstoff-Mobilität in Nordamerika unterstreichen. Er betont, dass der Xcient Fuel Cell ist der weltweit erste in Serie produzierte Wasserstoff-Lkw sei.
Seit seiner Markteinführung im Jahr 2020 ist der Lkw in 13 Ländern im Einsatz. In der Schweiz hat er den Angaben zufolge bereits mehr als 13 Millionen Kilometer zurückgelegt. Das neueste Modell wird mit einem verbesserten Brennstoffzellensystem ausgestattet, das speziell an die Anforderungen des nordamerikanischen Marktes angepasst wurde. Seit 2021 sei der Brennstoffzellen-Lkw unter verschiedenen klimatischen Bedingungen getestet und sei nun bereit, Kunden im Bereich Hafentransport und Logistik über mittlere Entfernungen zu bedienen.
„Bei Hyundai Motor definieren wir die Zukunft der sauberen Logistik mit innovativen Lösungen, die Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit in den Vordergrund stellen“, erklärte Ken Ramirez, Executive Vice President und Leiter des Global Commercial Vehicle und Hydrogen Business. „Unsere fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme und die kontinuierliche Zusammenarbeit mit unseren Flottenpartnern ermöglichen es uns, den Übergang zu einer nachhaltigeren und intelligenteren Zukunft zu fördern.“
Das neue Brennstoffzellensystem des Xcient Fuel Cell wird von zwei 90-kW-Stacks betrieben und ist mit einem 180 kW starken Brennstoffzellenantrieb ausgestattet, der dem Lkw eine Reichweite von bis zu 724 Kilometern unter optimalen Bedingungen verleiht. Der Lkw verfügt über zehn Wasserstofftanks mit einer Gesamtkapazität von etwa 68 Kilogramm. In Kombination mit einem 350 kW starken Elektromotor, der ein maximales Drehmoment von 2.237 Nm liefert, ist der Xcient Fuel Cell für Schwerlastanwendungen geeignet. Das Bruttogesamtgewicht des Lkw beträgt bis zu 37.195 Kilogramm.
Im Innenraum wurde der Xcient Fuel Cell mit modernen Technologien ausgestattet, um den Fahrerkomfort zu erhöhen. Ein volldigitales 12,3-Zoll-Instrumentencluster und ein 12,3-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem bieten eine klare und benutzerfreundliche Oberfläche. Die Integration von physischen Tasten in die Mittelkonsole sorgt für eine ergonomische Bedienung.
Neben der technologischen Weiterentwicklung des Lkw stellt Hyundai auch moderne Fahrerassistenzsysteme vor, darunter einen autonomen Notbremsassistenten, einen Spurhalteassistenten, eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und einen neuen Totwinkel-Warner. Diese Systeme sollen die Sicherheit und Effizienz im täglichen Betrieb verbessern.
Wasserstofflogistik und Partnerschaften in Nordamerika
Hyundai Motor nutzt die ACT Expo nicht nur zur Präsentation des neuen Xcient Fuel Cell, sondern auch, um seine Partnerschaften im Bereich der wasserstoffbetriebenen Logistik in Nordamerika vorzustellen. Eine davon ist das Norcal Zero-Projekt, bei dem seit September 2023 insgesamt 30 Xcient Fuel Cell im Einsatz sind. Diese Fahrzeuge sind emissionsfrei und werden für den Fracht- und Containertransport in den Häfen von Oakland und Richmond eingesetzt. Seitdem haben die Lkw fast 724.200 Kilometer zurückgelegt.
