BUS

Irizar schreibt Geschichte mit dem Irizar i6S Efficient Hydrogen Coach

Der Irizar i6S Efficient Hydrogen Coach hat 2.500 km zwischen den Städten Ormaiztegi (Gipuzkoa, Spanien) und Briançon (französische Alpen) zurückgelegt und dabei eine Reichweite von 900 km mit einer Tankfüllung erzielt.

Der wasserstoffbetriebene Reisebus Irizar i6S Efficient Hydrogen hat erfolgreich eine Rundfahrt zwischen Ormaiztegi, dem Hauptsitz des Unternehmens, und der Stadt Briançon in den französischen Alpen absolviert. Die Gesamtstrecke betrug 2.500 km. (Foto: Irizar)

Der wasserstoffbetriebene Reisebus Irizar i6S Efficient Hydrogen hat erfolgreich eine Rundfahrt zwischen Ormaiztegi, dem Hauptsitz des Unternehmens, und der Stadt Briançon in den französischen Alpen absolviert. Die Gesamtstrecke betrug 2.500 km, wobei das Fahrzeug verschiedene Städte in den Pyrenäen und der Provence durchquerte, bevor es in den französischen Alpen ankam – wobei es einen Höhenunterschied von mehr als 1.400 m überwinden konnte. Mit dieser Testfahrt hat Irizar den Rekord für die längste Strecke gebrochen, die jemals von einem Wasserstoffbus in Europa zurückgelegt wurde. Zudem wurde ein Abschnitt von 900 km mit nur einer Tankfüllung absolviert.

20 Minuten für die Tankfüllung

Auf dieser Fahrt von A nach B und zurück hat der Irizar i6S Efficient Hydrogen Bus die Geschwindigkeit der Wasserstoffbetankung an mehreren Stationen getestet und dabei eine vollständige Betankung innerhalb von 20 Minuten erreicht. Während der Reise wurde der Bus zudem verschiedenen Institutionen in der französischen Region Provence-Alpes-Côte d‘Azur vorgestellt und weckte großes Interesse für das Potenzial dieser innovativen Technologie.

Über den Irizar i6S Efficient Hydrogen

Der Irizar i6S Efficient Hydrogen, der zum ersten Mal auf der internationalen Messe Busworld 2023 vorgestellt wurde, ist der erste europäische H2-Reisebus. Das Fahrzeug erzeugt Strom durch einen Elektrolyseprozess in der Brennstoffzelle, während der Antrieb durch einen 510 PS starken Elektromotor mit integriertem Dreiganggetriebe erfolgt. Die Hauptkomponenten des Fahrzeugs werden von europäischen Partnern entwickelt und geliefert. Irizar ist bereit für die Serienproduktion dieses innovativen Reisebusmodells und arbeitet bereits an verschiedenen damit verbundenen Projekten.

Dank der verkürzten Betankungszeiten des Fahrzeugs können Kunden einen flexiblen Betrieb aufrechterhalten, ohne ihre gewohnten Routen und Fahrpläne zu unterbrechen. Von Vorteil könnte auch die Langlebigkeit des Fahrzeugkonzepts sein, dass auf einen möglichst geringen Wartungsaufwand ausgelegt ist.